A coloro che hanno una macchina con cambio manuale di solito come il controllo sulla potenza e l'accelerazione che ottengono sulla strada aperta. Ma insieme con i vantaggi del cambio manuale viene il potenziale di problemi con la frizione sul veicolo. La frizione permette di spostare facilmente da una marcia all'altra premendo un pedale. Come molti altri componenti su un automobile, frizioni esaurisce e hanno problemi. Essere in grado di identificare un problema alla frizione ti avvisa per ottenere la vostra macchina al negozio prima che vi trovate in grado di cambiare marcia. Slittamento
Lo slittamento è un problema alla frizione che si verifica quando la piastra di pressione è in grado di tenere il disco frizione contro il volano strettamente quando la frizione è innestata. Ciò causa il disco ruotare ad una velocità diversa dalla volano. L'alta temperatura causata dall'attrito contro il disco finirà per danneggiare la piastra di frizione e di richiedere una sostituzione. Su frizioni con collegamento meccanico, la regolazione può prevenire la sostituzione per un tempo.
Se notate il motore fuorigiri anomalo come la frizione viene rilasciata, e la vettura accelera gradualmente, allora potrebbe essere un problema di slittamento. E 'possibile che il grasso o olio sul disco sta causando lo slittamento o il supporto del motore potrebbero essere rotti, causando il collegamento ad essere vincolato da un motore in modo improprio in movimento.
Un'altra causa comune di slittamento è quando la piastra di attrito è semplicemente consumato dall'uso. Una frizione non durerà per sempre, e con il tempo la frizione inizierà scivolare. Regolazioni non risolverà questo problema, come un consumato piatto frizione richiederà la sostituzione completa.
Vibration
afferrando o chiacchierando frizione è un indicatore che ci sia un problema all'interno del meccanismo della frizione. Si tratta di un problema facilmente notato. I sintomi includono una vibrazione o strappi come la frizione viene rilasciata, soprattutto in accelerazione da una fermata. Questo problema può essere il risultato di un disco danneggiato o rotto, volano o piastra di pressione. Può anche essere causato da molle allentati o supporti motore usurati, secondo il sito web di pubblicazione integrato sulla frizione alla risoluzione dei problemi.
Squeal o Chirp
Rumori associati problemi alla frizione sono difficili da diagnosticare perché i suoni possono significare molte cose diverse. Se si sente il cinguettio o strilli quando si utilizza la frizione, farlo controllare.
Quando strilli o cinguettio avvia o si arresta ogni volta che si preme il pedale della frizione, allora c'è una buona possibilità, è una release usurati o danneggiati cuscinetto o boccola di guida. Altri problemi che accompagnano questo disturbo includono problemi con una forchetta rilascio indossato, albero di entrata o di installazione impropria del disco frizione. Altri rumori, come ringhiare quando il pedale è attivato, sono anche segni di difficoltà.
Cambio marcia Problemi
problemi di rilascio della frizione può causare una varietà di sintomi che drasticamente influenzare l'esperienza di guida. Se la frizione non si disinnesta completamente, il disco continuerà a girare e impedire al conducente di ottenere l'auto in marcia dalla posizione di folle. Esso può anche causare gli ingranaggi per macinare quando l'auto viene messa in marcia e potenzialmente causare lo stallo quando l'auto rotola ad una fermata, secondo l'Automotive Parts sito web della rete. Quando la frizione non si disinnesta dal volano di solito è il risultato di una perdita o di aria nell'impianto idraulico, o non correttamente regolato collegamento meccanico.