La maggior parte dei motori prodotti dalla Chrysler Corporation, come quelli nella loro Dodge gamma di veicoli, sono artisti solidi e affidabili. Nella Dodge Intrepid tuttavia, alcune prime versioni del motore di 2,7 litro sperimentato problemi con l'accumulo di fanghi nel carter che porta al surriscaldamento delle parti interne, come la catena di distribuzione. Quando queste catene di distribuzione si usurano possono saltare gli ingranaggi sull'albero a camme che si tradurrà in alcuni sintomi rivelatori. Complete
Una catena di distribuzione saltato comporterà i cilindri essendo in grado di riempire correttamente con il combustibile e la miscela di aria, abbassando l'energia sono in grado di produrre. Questo fa sì che il motore che rispondano scarsamente in accelerazione e hanno difficoltà a raggiungere velocità autostradali.
Bruschi cambiamenti
Quando una catena di distribuzione salti denti si traduce in un brusco cambiamento di la fasatura delle valvole. Questo si traduce in una perdita improvvisa di potenza e prestazioni drasticamente alterato. Il motore funziona molto male e rischia di morire e di non essere in grado di essere riavviato.
Poor inattività
Una catena di distribuzione salta gli ingranaggi sull'albero a camme, perché è diventato gravemente usurati. Una catena di distribuzione usurati ha troppo lasco nella sua connessione all'albero motore e camme. Questo allentamento altera la temporizzazione delle valvole di apertura e chiusura e provoca deboli pressioni del cilindro e scarsa combustione. Questo è sentito come misses il motore al minimo.
Ritorno di fiamma
catena di distribuzione saltato può causare la sincronizzazione delle valvole in relazione ai motori di cottura sequenza per diventare fuori sincronizzazione. Ciò fa sì che le valvole di rimanere parzialmente aperta durante il ciclo di combustione e comporta ritorni di fiamma attraverso il carburatore.
Scarsa compressione
Una catena di distribuzione saltato provoca le valvole di apertura e chiudere in modo improprio. Questo implica che le bombole non riempire con la giusta quantità di miscela di combustibile e aria e riduce la compressione globale della miscela di combustibile e aria. Questo apparirà come basse pressioni del cilindro quando sono testati con un manometro.