Ci sono diversi passaggi nel lancio di un cilindro in un motore a combustione interna. Con un pistone partendo dall'alto, l'albero motore tira il pistone verso il basso, l'apertura della camera per una miscela di combustibile e aria da iniettare. Il pistone viene quindi spinto indietro il cilindro, comprimendo la miscela aria /carburante in uno spazio molto stretto. Una candela accende la miscela combustibile /aria compressa, guidando il pistone verso il basso e ruotando l'albero motore. In motori pluricilindrici questo processo si ripete più volte, per alimentare l'albero motore. Risoluzione dei problemi di cottura Ordine
Una componente fondamentale di un motore funzionante è l'ordine di accensione dei cilindri. Quando l'ordine di accensione è sbagliato o ritardato, il motore non funziona correttamente. La scintilla può essere erogato al cilindro quando non c'è miscela carburante /aria o prima che sia correttamente compresso. Un sintomo di un ordine di accensione non corretta è il motore non gira. Spegnimento del motore non si avvia il motore.
Cause di errati Firing Ordini
Ogni costruttore del motore fornisce un manuale di servizio specificando l'ordine di accensione corretto dei loro cilindri. Ordine di accensione inizia con un cavo candela che porta da un cilindro il numero per la posizione numero sul distributore e le restanti cavi candela collegati ai loro rispettivi cilindri. Quando uno o più cavi candela sono incrociate, il motore non può funzionare, o funziona grosso modo come i tempi di carburante /aria di compressione non si allinea con la consegna della scintilla.
Correzione Ordine di accensione
individuare quello terminale numero sul distributore e verificare che il suo cavo candela corre a quella del cilindro numero. Garantire che i due fili della candela numero va al cilindro numero due e così via. Manuale di servizio del veicolo indicherà dove il numero uno terminale sul distributore è e quale cilindro è il numero uno. Controllare cortocircuiti, crepe e sfilaccia nei fili stessi per garantire che a breve non è la causa del fine cottura sbagliata.
Problemi di timing
Mentre problemi di fasatura del motore non sono direttamente correlata alla fine cottura errata, causano sintomi simili. Il mancato avvio, minimo ruvida e ritorni di fiamma possono tutti risultano da tempo non esatto, supponendo che l'ordine di accensione è corretta. Una luce tempistica finalizzata alla scala di distribuzione del motore sulla parte anteriore del motore aiuta a determinare se tempistica eccessivamente avanzato o ritardato impedisce al motore di sparare al momento giusto.