Dome luci all'interno di un veicolo operano attraverso più switch. Il controllo standard è situato su una manopola regolabile sul cruscotto, tipicamente alla sinistra del volante, o l'interruttore faro. Interruttori supplementari sono montati ad ogni porta e, su alcuni veicoli, il tronco. Alcuni veicoli moderni montare un interruttore temporizzato nel blocchetto di accensione. La luce è controllata da un fusibile che copre tipicamente più elementi. Una cupola di luce che non si spegne significa che uno degli interruttori è bloccato in posizione "On". Istruzioni
1
Regolare l'interruttore della luce a cupola. Ogni veicolo ha uno. I veicoli sono un interruttore della luce, e uno sul cruscotto. L'interruttore che controlla la luminosità del display del cruscotto può anche accendere la luce di cupola, quando l'interruttore è alla massima intensità. Portare l'interruttore di livello più basso per vedere se la luce si spegne. Si dispone di un interruttore di comando male se regolando la manopola non si attenua il display del cruscotto a tutti.
2
Aprire ogni porta e individuare l'interruttore della porta. Cercare un interruttore bloccato in posizione aperta. Premere manualmente ogni interruttore per vedere se la luce si disattiva. Si dovrebbe sentire ogni click. Gioco eccessivo o nessun ticchettio indica un interruttore difettoso.
3
Avviare il veicolo e farlo girare per cinque minuti. Girare la chiave e togliere dalla accensione. Aprire e chiudere ogni porta. La spia deve spegnersi entro cinque minuti tutte le porte chiuse in corso.
4
Tracciare il cablaggio per ogni interruttore. Si vuole portare il veicolo a un meccanico di avere il cablaggio tracciato, come la posizione del cablaggio sarà eseguito da ciascuna porta nel telaio del veicolo e terminare al fascio di cavi dietro il cruscotto. Le linee saranno attraversate in un punto di giunzione in uno dei cablaggi per le luci, se tutti i sensori sono pienamente operativi.
5
Togliere la lampada per evitare di scaricare la batteria fino a quando il cablaggio può essere ispezionati da un meccanico. Si può provare a rimuovere il fusibile, ma il fusibile probabilmente controlla i sistemi interni multipli, e quindi non si può decidere di rimuoverlo.