La trazione anteriore Windstar è stato prodotto da Ford 1995-2003 e gli successe il Freestar. Per capire perché una luce del motore del controllo, o lampada spia di malfunzionamento (MIL) si accende, è necessario comprendere che il computer diagnostico di bordo (OBD-I e OBD-II) è quello che fa scattare un MIL. Tutti i veicoli fabbricati dopo il 1 ° gennaio 1996 sono dotate di computer di OBD-II e un insieme standard di sensori che possono essere letti con un lettore compatibile OBD-II. Problemi di scarico
veicoli a iniezione come la Ford Windstar hanno sensori del sistema di scarico. C'è un catalizzatore, un sensore di ossigeno e talvolta un secondo sensore di ossigeno. Mentre il furgone riscalda, lo scarico riscalda il sensore di ossigeno (s). La loro funzione primaria è di confrontare la quantità di ossigeno all'interno del tubo di scarico con la quantità di ossigeno al di fuori del tubo di scarico. In questo modo, il computer può regolare la quantità di carburante che entra nel motore di garantire una combustione completa. Se uno di questi sensori si rompe o viene fermato irregolarmente, il computer attiverà il MIL per farvi sapere che il veicolo necessita di manutenzione.
Misfire
motori compiacenti di OBD-II avere un sensore di detonazione che può dire quando un cilindro non si attiva correttamente. Questo di solito significa che il carburante incendiato sia prima che doveva, dopo che è stato dovuto o non accendersi affatto. Tutte queste condizioni sono un male per il motore e attiverà la MIL si accende.
Temperatura refrigerante
Non tutti i veicoli hanno un misuratore di temperatura. Veicoli compatibili OBD-II hanno un sensore per la temperatura del refrigerante, tuttavia. Se la temperatura del liquido di raffreddamento diventa troppo alta, la MIL si accende, indicando il motore deve essere sottoposto a manutenzione.
Gas di scarico valvola di ricircolo
ricircolo gas di scarico (EGR) valvole sono destinati ad alimentare carburante incombusto e vapori di olio dal carter del motore torna nella camera di combustione per bruciarli. Questa è una parte vitale del funzionamento del motore. A partire dal 2010, valvole EGR sono una parte obbligatoria di norme di controllo delle emissioni. Inoltre, una valvola EGR che è bloccato aperto o chiuso causerà un motore per eseguire male e innescare il MIL.