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Risoluzione dei problemi di un 1985 Volvo 740

La Volvo 740 era un entry level Volvo che era fondamentalmente un 760 ma con meno opzioni. Questo ha reso la vettura più conveniente per costruire e più conveniente per le masse. E 'stata la prima Volvo a trazione in avanti e ha segnato una netta evoluzione nel marketing di Volvo come hanno smesso di andare dopo che il cliente lo sport di mente (che preferisce vetture a trazione posteriore). Ci sono una serie di problemi che possono insinuarsi con una 1985 740, la sospensione e il turbo sono i colpevoli più probabili. Istruzioni
1
Passeggiata intorno alla parte esterna della berlina prima e ispezionare i pannelli della carrozzeria per la corrosione e ruggine. Sebbene Volvo sono progettati per clima invernale e di resistere il sale e l'acqua, possono ancora ottenere la ruggine come qualsiasi altra macchina. Guardate sotto la macchina per controllare il telaio 740, cercare eventuali segni di ruggine o di linee di saldatura. Se la 740 era stato in un relitto allora il telaio dovrebbe linee di saldatura in cui è stato riparato il telaio. Se la riparazione è stata fatta in modo improprio, allora il telaio potrebbe essere fuori venendo meno.
2
pop il cofano della 740 e cercare eventuali segni di danni al motore. Il tubo di aspirazione deve essere esente da rotture o incrinature che potrebbero morire di fame il motore di aria. Se la 740 è un modello turbo quindi assicurarsi che l'alloggiamento del turbo è esente da rotture o distorsioni. Ispezionare la batteria della Volvo per qualsiasi schiuma che indicherebbe danni alla batteria. Avere un meccanico sostituire le batterie danneggiate a causa del rischio di ustioni da acido.
3
Ruotare la 740 su e lasciarlo inattivo. Se il motore non rimane accesa allora la pompa del carburante o il carburatore potrebbero essere danneggiati. Se è il carburatore allora potrebbe essere un lavoro semplice sostituzione della valvola, ma problemi con la pompa del carburante richiede una sostituzione completa della pompa.
4
Prendere il 740 per un test drive e guardare il motore temperatura. Se è in esecuzione in alto il radiatore può essere danneggiato e ha bisogno di avere il fluido sostituito. Ascolta il cambiamento ingranaggi della trasmissione, se si sente forti scoppi allora la trasmissione sta cominciando a rompere e deve essere sostituito al più presto. Se non è possibile spostare in una certa marcia, il cambio potrebbe aver rotto o perso i suoi denti. Il 740 può ancora essere guidato, ma la trasmissione deve essere ricostruito presto.

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