valvole Reed su un motore a due tempi tendono ad essere un po 'capriccioso, come il funzionamento interno del gruppo sono molto sensibili. Se le parti sono danneggiate o usurate, possono avere un impatto immediatamente la miscela aria /carburante dal carburatore, che poi danneggia le prestazioni del motore. Tuttavia, le valvole lamellari sono spesso vale il tempo necessario per risolvere i problemi, dal momento che il disegno si interrompe il riflusso e rende la carburazione più efficiente in un motore a due tempi. Risolvere molti dei problemi con le valvole lamellari include l'eliminazione di altri problemi che potrebbero causare guasti. Cose che ti serviranno
cacciavite
Crescent chiave
Negozio straccio
Socket strappo e prese
Show More Istruzioni
1
Accendere la moto o motore dello scooter e farlo correre, se possibile. Attendere circa cinque minuti per il motore di riscaldarsi. Tirare la valvola a farfalla per vedere se il carburatore risponde correttamente e rapidamente. Spegnere il motore. Aprire il rubinetto del carburante.
2
Utilizzare un cacciavite per staccare il morsetto banjo tenendo il carburatore per il tubo di alimentazione che collega al collettore valvola lamellare sul motore. Tirare il carburatore libera e scollegare la linea di alimentazione collegata al lato di esso. Utilizzare una chiave inglese per scollegare il tubo del carburante.
3
Tenere l'estremità del tubo del carburante in mano con uno straccio e ruotare lentamente la fornitura di combustibile per vedere se il carburante scorre correttamente. Spegnerlo quando il combustibile comincia a fuoriuscire sulla straccio.
4
Inserire il carburatore e tubo del carburante da parte. Svitare il bullone forato che tiene il tubo di alimentazione al collettore pacco lamellare. Mettere il tubo flessibile e fascette da parte. Guarda dentro il collettore pacco lamellare per individuare eventuali segni di danno ai petali di canne interne. Utilizzare una chiave a tubo e prese per rimuovere il collettore di aspirazione del motore.
5
Estrarre il collettore pacco lamellare a parte a mano, una volta che è sciolto dal motore. Estrarre i vecchi petali canna e sostituirli con un nuovo set. Re-Bolt il collettore riassemblati al motore nuovo con la chiave a tubo. Vite sul morsetto del tubo di aspirazione dopo la reinstallazione del tubo.
6
Ricollegare il tubo del carburante al carburatore e reinstallare il carburatore al tubo di aspirazione. Stringere la fascetta di fissaggio sul tubo di bloccaggio del carburatore in posizione. Girare il flusso di carburante sul nuovo. Accendere il motore di nuovo e provare la risposta. Prendete la moto o lo scooter per un giro per provare le prestazioni.