Le marmitte catalitiche sono utilizzati in motori a combustione interna per ridurre le emissioni nocive di monossido di carbonio. Essi si rompono anche ossidi di azoto ad azoto e ossigeno e idrocarburi in acqua e anidride carbonica. I convertitori catalitici realizzare questi compiti, provocando reazioni chimiche con i gas di scarico mentre fluiscono attraverso. Il catalizzatore utilizzato più spesso in convertitori sono platino, rodio e palladio, in quanto questi sono i metalli molto reattivi. Il nucleo del convertitore è spesso ceramica o acciaio inossidabile. Essi sono formati come un nido d'ape per aumentare la superficie, che aumenta l'efficacia del catalizzatore. Molti problemi possono sorgere con le marmitte catalitiche, che possono interessare come funziona il motore. Effetti
Uno degli effetti di un convertitore catalitico che non funziona correttamente è un motore funzionante con un minimo ruvida. Quando sei a un semaforo o un segno, sarete in grado di sentire una insolita sensazione traballante.
Sintomi
Un altro sintomo di un convertitore catalitico di essere danneggiato è il odore di zolfo quando il motore è in funzione. Odori solforati sono simili a l'odore di uova marce.
Funzione
Il motore perde qualche funzione di catalizzatore danneggiato. Il chilometraggio del gas può diminuire come risultato.
Potenza
La potenza del motore può anche essere diminuito. Accelerazione più lenta e di potenza possono essere evidente, soprattutto in salita.
Attenzione
Un catalizzatore danneggiato può anche causare al motore di funzionare a caldo, che può a sua volta causa altri danni. L'indicatore della temperatura in esecuzione indicherà se il motore è in funzione caldo.