Anche se le auto di Subaru tendono a resistere alla prova del tempo meglio di più a loro come-nuova classe di prezzo, le trasmissioni più anziani spesso lasciano a desiderare in termini di affidabilità. Alcuni problemi di affidabilità sono più gravi di altri, e la maggior parte hanno più a che fare con il funzionamento o la manutenzione impropria che con qualsiasi difetto di fabbricazione specifico. Considerazioni
Per capire ciò che costituisce un problema, aiuta a sapere come sono programmati trasmissioni Subaru al lavoro. Cambi automatici Subaru hanno una modalità "power" molto aggressivo che aiuta la macchina a funzionare meglio con accelerazione. Questo "potere" modalità ritardi unità impegno, solleva punti di turno e turno di fermezza, e spesso rende downshifts un affare a scatti e scomodo. Mentre sconcertante, tale comportamento è da aspettarsi da qualsiasi trasmissione automatica Subaru.
Parcheggio Problemi
Subaru prodotte circa 816 Legacys automatico-trasmissione-attrezzate, Bajas, Outbacks, forestali e Imprezas tra il 2001 e il 2003, con un parcheggio difettoso nottolino che può causare la trasmissione di scivolare fuori del parco a caso. Anche se non ci sono feriti erano stati segnalati, al momento, la società ha emesso un richiamo per i veicoli interessati, nel novembre del 2002. Veicoli interessati sono probabilità di soffrire di fallimento, mentre parcheggiato su pendenze ripide, senza la marcia di stazionamento inserito. Dato che questo fallimento è stato oggetto di un richiamo fabbrica, veicoli interessati possono essere riparati gratuitamente presso qualsiasi rivenditore.
Bad Computer
Tutti 2005 a sei cilindro, Outbacks Sportshift attrezzati e dotati di una lacuna nella programmazione di computer che permettono al conducente di scavalcare il limitatore di giri del motore, mentre lo spostamento in modalità manuale. Mentre non tecnicamente un "difetto", questa caratteristica del Sportshift può causare driver disattento ai fuori giri la macchina per lunghi periodi di tempo, causando problemi di surriscaldamento e di olio di motore, ed eventualmente la distruzione del motore stesso. Si potrebbe avere il computer riprogrammato, ma la soluzione più economica è quella di essere semplicemente a conoscenza del problema.
Mancanza Synchros
La maggior parte trasmissioni manuali Subaru utilizzano piccole sincronizzatori in ottone o bronzo. Mentre l'eccellente proprietà lubrificante di questi materiali preveda semplice e facile spostamento, nessuno di loro usura, nonché i sincronizzatori acciaio utilizzati nella maggior parte delle trasmissioni. Una trasmissione che si rifiuta di rimanere in marcia o è difficile da coinvolgere è sintomatico di synchros fallimento, e una lucentezza dorata luce in olio del cambio è un segno sicuro.
Riparazioni in garanzia
Mentre garanzia di powertrain di Subaru è generalmente considerato molto buono, contiene una scappatoia piuttosto irritante. Molti proprietari il cui manuale di trasmissioni non riescono nel normale corso di utilizzo hanno scoperto che Subaru classifica ordinariamente usura synchro prematura come un segno di "abuso",. Secondo la lingua garanzia di Subaru, come "abuso" annulla immediatamente la garanzia di powertrain