Il relè di avviamento sul 1996 Ford Ranger con i motori a cilindri V-6 e 4 sono situati nel vano motore, montato sul pannello esterno del parafango sinistro vicino alla batteria. Lo scopo del relè di avviamento è di mandare alto amperaggio dalla batteria del veicolo direttamente al motorino di avviamento. Questo permette il cablaggio tra l'interruttore di accensione sia un calibro molto più piccolo. La tensione dal commutatore invia un segnale al relè, attivando un elettromagnete che tira i contatti ad alto amperaggio chiusi all'interno del relè. Sostituzione del relè è un compito relativamente semplice. Cose che ti serviranno
chiave combinata metrico Set | presa 3/8-inch Set | cricchetto 3/8-inch
3/8-inch, estensione
Chiave dinamometrica da 3 pollici
Nastro elettrico
Relè avviamento
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Scollegare il cavo negativo della batteria con una chiave combinata, e avvolgere l'estremità del cavo con del nastro isolante per evitare il cavo dalla presa di contatto con la batteria mentre si lavora con il relè. Questo consentirà di evitare la possibilità di corto circuito i cavi positivi a qualsiasi terreno, che potrebbe causare danni ai circuiti elettronici a stato solido.
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Usando una chiave combinata, rimuovere il dado di fissaggio del cavo positivo della batteria per il relè. Ci potrebbero essere altri cavi collegati a questa connessione l'alimentazione di altri circuiti elettrici del veicolo. Per tenere traccia dei fili, fare un semplice legame di torsione per fissare tutti i cavi insieme. Con una chiave a combinazione, rimuovere il cavo che va al motorino di avviamento al relè, quindi scollegare il cavo di piccolo calibro. Questo filo viene dal blocchetto di accensione e appena tira subito fuori.
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Utilizzando il cricchetto, prolunga e presa di corrente, rimuovere i due bulloni che fissano il relè alla gonna parafango, quindi rimuovere relè di avviamento. La posizione di montaggio è il punto di messa a terra del relè, quindi un luogo di montaggio pulito e sicuro è essenziale per il corretto funzionamento. Si dovrebbe essere montaggio su una superficie metallica pulita, senza corrosione o detriti. Inoltre, assicurarsi che i fori di montaggio non sono di grandi dimensioni. Se i fori sono diventati ingranditi, si hanno due scelte: perforazione di due nuovi percorsi e di trasferirsi il relè appena a destra oa sinistra della vecchia posizione, o utilizzare viti più grandi per fissare il relè
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. Fissare il nuovo relè per la gonna parafango, utilizzando il cricchetto, prolunga e bussola, e serrare i bulloni a tra 45 e 85 pollici-libbre con la chiave dinamometrica. Prima di collegare i cavi e fili al relè, controllare eventuali fili fili di corrosione o rotti. Pulire i collegamenti o sostituire i cavi o fili, se necessario. Collegare il cavo che va al motorino di avviamento, i cavi per il lato della batteria del relè, e la coppia i dadi che fissano tra il 70 e il 130 pollici-libbre con la chiave dinamometrica, set di presa e di estensione. Collegare il cavo del segnale dal dispositivo di avviamento alla piccola connessione sul relè.
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Rimuovere il nastro isolante dall'estremità del cavo negativo della batteria e verificare che non presenti segni di corrosione o di filo fili rotti. Pulire o sostituire il cavo, se necessario. Collegare il cavo alla batteria e serrare il morsetto con una chiave combinata. Avviare il veicolo più volte per assicurare il corretto funzionamento di avviamento.