Alcune nicchie automobilistiche sono definite in base allo scopo del veicolo: auto sportive, pick-up e minivan fra loro. Alcuni, come i crossover e minivan, sono definiti dal mercato. Ma su Planet Car, forse la più piccola nicchia di tutto è abbastanza piccolo che è tutto si può riassumere in una sola macchina: la BMW Serie 3. In effetti, la vera 3-Series "concorrenti" sono stati storicamente così raro come essere quasi inesistente. La Classe C è uno dei pochi che rivendicano come un vero concorrente. Con una potenza in abbondanza, solida qualità costruttiva, innovazione Mercedes e anche valore decente per il denaro, la Classe C continua a mantenere BMW in sudori freddi, lottando per rimanere al passo nella nicchia una volta definito. Cose che ti serviranno
Ratchet
Socket Set | pin Drift o pesanti filo
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1
Pop cofano della vettura e individuare il galoppino : è molto quasi al centro del motore, appena sopra ea destra della puleggia dell'albero motore, e sotto la puleggia della pompa dell'acqua. Se non riesci a trovare una cintura di routing adesivo schema sotto il cofano, quindi utilizzare carta e penna per disegnare uno, e scattare foto di riferimento con il cameraphone.
2
Bloccare un cricchetto e presa sul bullone in mezzo della puleggia tendicinghia, e ruotare la puleggia in senso antiorario per rilasciare la tensione sulla cinghia. Inserire un perno di deriva o pezzo di filo pesante-misura nel foro di bloccaggio nella parte superiore del braccio tenditore.
3
Togliere la vecchia cinghia, ancora una volta prendere atto di come essa si snoda attraverso la pulegge. Far passare la nuova cinghia sulle pulegge. Se non si utilizza un perno per bloccare la deriva in posizione il tenditore, quindi salvare la puleggia in alto a sinistra per ultimo. In questo modo non interferirà con il braccio o il cricchetto, mentre si ruota il braccio tenditore durante l'installazione.
4
Installare la cinghia, e alleviare la tensione del tenditore per rimuovere il perno di deriva. Assicurarsi assolutamente che la cintura è centrato su tutte le pulegge, e seduti nelle relative gole delle pulegge. Girare la chiave di accensione in fretta a "urtare" il motorino di avviamento un paio di volte. Controllare che la cinghia è ancora inserita correttamente, quindi avviare la vettura e controllare di nuovo.