sistema di frenata di una vettura è una delle sue componenti di prestazioni di sicurezza più vitale e. Freni mantenere i driver sicuro, consentendo loro di rallentare la velocità di un veicolo o si fermano rapidamente in caso di emergenza. Un impianto frenante ha diversi componenti diversi che danno i driver controllano e rendono sicure le auto da guidare. Componenti
sistema frenante di un veicolo è composto da più pezzi singoli di attrezzature. Questi includono i freni stessi, con un freno montato all'interno di ogni ruota. Il cilindro principale, posizionato sotto il cofano, controlla l'intero sistema frenante. Tubi freno collegano la pompa a ciascuno dei freni. Il liquido freni riempie le linee dei freni. E nessun sistema frenante sarebbe completo senza il pedale all'interno della vettura per il conducente di operare.
Operazione
Quando un conducente preme il pedale del freno, una serie di reazioni avvenire rapidamente. La pressione sul pedale viene trasformato in pressione idraulica nel cilindro pompa. Questa pressione spinge il liquido freni attraverso le linee, il che fa sì che i freni da attivare. Diverse freni lavoro in modi diversi, ma in ogni caso, il freno, per attrito forzando un pad in contatto con un elemento rotante collegato all'asse del veicolo, rallentando così la vettura. | Photos.com Tipi
due principali tipi di freni automobilistici sono utilizzate sulla maggior parte delle auto di oggi. I primi sono i freni a disco, che utilizzano una coppia di pinze con pastiglie a pizzicare un disco di metallo che gira e di rallentare la macchina. Freni a tamburo usano scarpe invece di pastiglie. Ganasce freno espandono verso l'esterno all'interno di un tamburo metallico rotante, premendo contro l'interno del tamburo e creando l'attrito per rallentare la macchina.
Maggior parte dei veicoli Oggi
usano nei freni a disco ruote anteriori, che generano maggior parte della forza di arresto . Alcune vecchie auto e camion moderni usano freni a tamburo al posteriore, mentre sempre più automobilistiche offrono freni a disco in tutte e quattro le ruote per le auto più recenti.
Manutenzione
di un veicolo impianto frenante richiede una manutenzione regolare, come parte di un programma di servizio standard del veicolo. Poiché l'usura del sistema frenante dipende dalle condizioni ed i materiali utilizzati nella sua costruzione di guida, non c'è scadenza impostata per la sostituzione dei componenti. Tuttavia, la maggior parte dei veicoli passerà attraverso diverse serie di pastiglie dei freni e le scarpe in una vita. Linee dei freni possono arrugginirsi nel tempo, richiedono la sostituzione prima di perdite del liquido dei freni e ridurre l'efficacia del sistema frenante.
Variations
componenti del sistema frenante
variare in altri modi. Le pastiglie dei freni sono realizzati in diversi materiali. Ad esempio, pastiglie dei freni in ceramica sono silenzioso e regolare, ma si consumano rapidamente, mentre i rilievi semimetallici durano più a lungo, ma erodono il rotore e possono creare rumore o vibrazioni in frenata.
Auto ibride-elettriche utilizzare un sistema di frenata adattivo per generare energia elettrica da l'attrito provocato dalla frenata, e che il potere viene memorizzata per uso futuro della vettura.
legge federale richiede anche tutte le auto di contenere un freno di emergenza, che si basa su fili pieni, piuttosto che le linee dei freni idraulici per fermare un auto in caso di emergenza o in caso di guasto ai freni.