La valvola proporzionale nel sistema di frenatura di un veicolo fornisce un modo per controllare quanto e quando la pressione del freno viene applicato a ciascun set per asse del sistema frenante. Situato tra il cilindro principale e il resto del sistema frenante, questo componente è la chiave per sicuro, affidabile funzionamento del sistema frenante in tutte le condizioni. Vantaggi
Il vantaggio di avere una valvola proporzionale nel sistema è che è possibile controllare fronte a pregiudizi freno posteriore, riducendo la pressione per i freni posteriori, quando la pressione del sistema è elevata durante rapida decelerazione. Questo impedisce prematuro freno posteriore lock-up in tempi di frenata brusca. In veicoli con back end leggeri, come pick up camion, questo è importante
Tipi
Ci sono tre tipi di valvola proporzionale in uso oggi:. Pompa montata, valvola combinazione montato e load sensing. Cilindri valvole montate master si trovano sul cilindro principale e avvitate le porte del fluido tra la pompa e le tubazioni dei freni. Valvola combinata valvole montate sono parte della valvola combinazione con l'interruttore di pressione differenziale e la valvola di dosaggio. Questo componente è di solito montato al parafango interno o telaio, proprio sotto il cilindro principale. Load sensing valvole dosatrici sono situati nella parte posteriore del veicolo sul telaio. Una leva si attacca la valvola per la sospensione.
Funzione
La valvola proporzionale è un dispositivo a molla. Quando la pressione del fluido costruisce, lo stantuffo nella valvola comincia a scalzare. Quando la pressione raggiunge il campo di taratura, la molla viene compressa, e lo stantuffo si sposta per bloccare il passaggio del fluido. Questo impedisce ruota prematura lock-up. In una valvola di rilevamento del carico, la stessa funzione vale, tuttavia, il braccio fissaggio della valvola alla sospensione cambia la taratura della valvola per compensare il carico. Quando il carico diventa più pesante e comprime la sospensione, la quantità di pressione fornita alle ruote posteriori è aumentato.
Identificazione
Ci sono due tipi di valvola di combinazione in uso oggi: valvole a due vie e valvole a tre vie. La valvola a due vie può essere identificato dal suo alloggiamento roughcast. Questo tipo di valvola può avere una valvola proporzionale e interruttore differenziale di pressione o una valvola di dosaggio e di un interruttore differenziale di pressione. La valvola a tre vie è una scatola di alluminio lavorato contenente una valvola di dosaggio, una valvola proporzionale e di un interruttore differenziale di pressione. La valvola load sensing può essere identificato dalla sua posizione sul telaio posteriore e sospensioni.
Expert Insight
veicoli modello tardo
dotate di ABS, controllo di trazione e stabilità elettronico controllo non utilizzare valvole di dosaggio meccaniche. Funzioni di dosaggio vengono gestite attraverso il sistema ABS; questo dà maggiore controllo, in una più ampia varietà di situazioni
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