La Ford Bronco è stato realizzato con una combinazione di quattro ruote o posteriore solo freni a tamburo, che comportano parti di manutenzione di routine che devono essere regolarmente ispezionati e riparati, se necessario. Lo stile tamburo del sistema di frenatura è stata standardizzata; le parti su un freno sono identici agli altri. Cose che ti serviranno mq Piano jack
Jack stare
Lug chiave
Socket Set | Cacciaviti
freno strumento
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1
Sollevare il veicolo alla ruota posteriore mettendo la testa martinetto sotto una rotaia telaio quindi pompare la leva finché la ruota è in aria. Sostenere il jack con il piedino di appoggio nella stessa posizione relativa.
2
Rimuovere la ruota girando tutti i dadi in senso antiorario, quindi tirando la ruota libera del mozzo. Impostare la ruota a parte, lontano dalla zona di lavoro.
3
Rimuovere il tamburo del freno di montaggio tirandolo direttamente fuori. (Alcuni modelli hanno i bulloni che fissano il custode del tamburo in atto, questi bulloni sono sulla faccia del tamburo e rimossi ruotando in senso antiorario.) Economici 4
Rimuovere le ganasce facendo leva le lunghe scaturisce dalla scarpa ganci con un cacciavite o utensile freno. Girare il bullone di molla primaria in senso antiorario, e tirare la scarpa direttamente dalla piastra di supporto. (Alcuni modelli hanno viti di regolazione che vengono fuori pure.) Cogliere l'occasione per ispezionare il cilindro della ruota di perdite.
5
Sostituire le scarpe con nuove unità facendole scorrere in posizione, e girando il primario bullone della molla in senso orario. Posizionare il bullone di regolazione tra le scarpe, se applicabile. Leva le lunghe molle posteriori sui ganci scarpa.
6
rifacimento o sostituire la batteria e farlo scorrere indietro il gruppo freno, che fissano le viti custode, se necessario. Sostituire la ruota girando i dadi in senso orario, in uno schema alternato. Rimuovere il piedino di appoggio e abbassare il camion.
7
Ripetere l'intero processo sul freno opposto.