Costruire un motore Ford 302 per alte prestazioni richiede tempo e denaro. Acquistare solo le parti elencate, come questi sono progettati per alti RPM. Il range di giri per questa applicazione è fino a 8000 RPM. Per raggiungere efficacemente un motore ad alta RPM, è necessario aumentare drasticamente il volume di aria che entra ed esce dal motore e allo stesso tempo accordo con l'aumento dello stress. Cose che ti serviranno
4 bulloni blockset principale di bulloni ARP per la rebuildSet di canne più forti, 4340 acciaio in I o un fascio H (Scat, Aquila, Crower, Summit, che sono tutti bilanciati e pallinatura per forza) Crank scraperPistons - Speed Pro, Wiseco, Summit, J & E, Ross o Mahle, 09:05:01 piatto topDouble catena di distribuzione a rulli e sprocketsOil restrictorsFluid ammortizzatore vassoio balancerWindage armonica set di teste fluide superiori come Edelbrock, Dart, Brodix, World Prodotti o Air ResearchSet di titanio spinta rodsHigh-volume dell'olio pumpDeep-coppa coppa dell'olio e albero tubeCam pickup - camme di concorrenza con durata pubblicizzato 282/290 con ascensore in kit protettore .565/.574Cam tenere cam da camminare e contattando il treno blockValve stallone cintura per tenere i prigionieri da flessione e causando materiale fatigueVacuum bottiglia di richiamo in modo che i freni di potere lavorare con ridotta distributore vacuumMSD con box MSD con rev limiterSet di Chiles e Albert totali anelli di tenuta, o equivalente. Questi sono gapless valvole di evacuazione rings.Crankcase e breathersSet di intestazioni
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1
controlliamo i cilindri per dimensioni, punteggio, cono e cresta prima di acquistare i pistoni. Prendete un microfono interno e ruotarlo come si va giù il cilindro e cercare cono o situazioni di out-of-round su tutti i cilindri. Controllare per dimensioni - fino a quando i fori del pistone sono non più di 3/1000 oversize, sono OK. Infine, per sentire una cresta in cima del cilindro. Se i fori del pistone hanno una cresta o sono più di 3 millesimi oversize, avranno bisogno di essere annoiato.
2
Installare i limitatori di olio secondo le istruzioni riportate sulla confezione. Mettete un po 'di nastro di teflon sulle spine prima dell'installazione.
3
Girare il blocco sopra e installare la manovella utilizzando STP su tutti i cuscinetti. Installare i tappi utilizzando i bulloni ARP.
4
Pour STP nella pompa dell'olio, quindi installare la pompa dell'olio.
5
Girare il blocco a destra-lato- up. Mettere la ruota dentata sulla camma. Lube i lobi con STP e installare la camma.
6
Installare la catena di distribuzione a doppio rullo dopo oliatura con olio motore. Assicurarsi che le tacche di fasatura siano allineate. Installare il coperchio distribuzione.
7
Installare gli anelli dei pistoni con l'anello di tenuta totale verso l'alto. Assicurarsi che tutte le lacune sono sfalsati di 180 gradi e la distanza dal perno.
8
Installare un cuscinetto a biella del primo pistone e lubrificante con STP. Versare un po 'di olio sopra gli anelli e installare il compressore ad anello e installare gli anelli. Mettete un pezzo di tubo sui bulloni della biella in modo da non graffiare il cilindro. Assicurarsi di orientare i pistoni con la freccia o il marchio rivolto in avanti come si installa li.
9
girare il motore e installare il raschietto manovella e la coppa dell'olio.
10
Installare la guarnizione principale posteriore con un po 'd'olio sul labbro della guarnizione e alcuni RTV sul blocco.
11
Immergere i sollevatori in olio per almeno due ore per far uscire l'aria e olio per riempire il sollevatore in preparazione per l'installazione.
12
Installare le teste con i bulloni ARP. Assicurarsi di seguire la sequenza corretta per stringere i bulloni. Inizia a metà e lavorare in un modello X e utilizzare tre fasi di £ 30 piedi, 60 piedi libbre, e infine la coppia indicata dal costruttore.
13
Installare i sollevatori e quindi la derivazione vassoio, seguita dalle aste e rockerarms.
14
Installare il resto delle voci nell'ordine in cui sono stati rimossi. Il distributore e la scatola MSD vengono con le istruzioni di cablaggio facile, tuttavia, come una nota, fare attenzione intorno ad un motore funzionante con questo sistema. Essa ha il potere incredibile e spara un milione di scintille in media 70.000 volt e può saltare un grande arco, bussando voi indietro.
15
regolare le valvole e installare le cinture stud.