Ford offrì il 1996 Toro con due ruote anteriori freni a disco e freni a tamburo posteriori. Opzioni di post-vendita permettono di aggiungere i freni a disco sulle quattro ruote, e modelli più recenti sono venuti magazzino con freni a disco sulle quattro ruote. Alcuni modelli di fascia superiore 1996 offerta l'opzione disco a quattro ruote. In caso di sostituzione di qualsiasi componente del sistema frenante, è necessario spurgare l'aria dai freni. Il processo dura circa un'ora ed è lo stesso metodo per il tamburo posteriore o freni a disco posteriori sul Toro, così come per gli altri modelli della Ford prodotte in quel periodo. Cose che ti serviranno
Jack
Jack stanno
Lug chiave
Chiave
gomma tubi
trasparente bottiglia di plastica
DOT-3 liquido freni
Mostra di più Istruzioni
1
Sollevare ruota posteriore passeggeri del Toro da terra con un jack. Posizionare un supporto cric sotto saldatura pizzico del veicolo situata a circa quattro centimetri dalla ruota bene verso il centro del veicolo lungo la cucitura. Rimuovere il pneumatico utilizzando la chiave inglese per allentare e rimuovere i bulloni a staffa.
2
Individuare la vite di spurgo. Sui freni a tamburo, la vite si trova sul lato posteriore del tamburo appena sopra l'assale. Ai freni a disco, è sulla parte superiore della pinza. Allentare la vite sufficientemente con una chiave in modo da è facile da allentare e stringere rapidamente. Tuttavia, non lasciarlo così sciolto che fluido gocciola fuori.
3
Collegare il tubo di gomma per la vite di spurgo. Immergere l'altra estremità del tubo in una bottiglia di plastica trasparente parzialmente riempito di liquido freni.
4
Sollevare il cofano del veicolo. Individuare il serbatoio del liquido dei freni. Pulire la parte superiore del serbatoio e rimuovere la parte superiore. Metterlo da parte. Riempire il serbatoio fino alla linea di riempimento. Durante lo spurgo dei freni, assicurarsi che il serbatoio non scende al di sotto di mezzo pieno. Riempire il serbatoio, se necessario. Una volta completato il processo, rabboccare il serbatoio e sostituire il tappo.
5
Hai un assistente il pedale del freno con fermezza e tenerlo in posizione. Allentare la vite di spurgo per alcuni secondi, e guardare per bolle d'aria nel contenitore di plastica. Quando il flusso nel contenitore di plastica ferma, serrare la vite di spurgo e di avere l'assistente di rilascio del pedale. Ripetere questo processo fino a quando non bolle d'aria escono dal tubo. Ripetere la procedura per altre tre volte. Avvitare completamente la vite di spurgo.
6
Sostituire i dadi dei pneumatici e occhiello. Sollevare il veicolo con il jack per rimuovere il jack stand. Abbassare il veicolo a terra con il martinetto. Serrare i dadi alle specifiche di fabbrica.
7
Ripetere i passaggi da uno a sei per il freno posteriore del driver, quindi il freno anteriore passeggero e poi il freno anteriore conducente. Anche se i freni posteriori sono gli unici che hanno bisogno di sanguinamento, non riuscendo a sanguinare tutti e quattro possono causare bolle d'aria nella linea. Controllare il livello del liquido freni nel serbatoio e riempirlo se necessario, con fluido DOT-3 freno. Rimettere il tappo sul serbatoio. Provate i freni.