Automobilistico freni a tamburo utilizzano un cilindro per pressurizzare singoli cilindri ruote che spingono i pattini dei freni a una superficie del tamburo interno maestro idraulico, l'arresto di un veicolo. Il sistema frenante a tamburo sulle quattro ruote è stato gradualmente eliminato nel corso del 1970 e sostituito con freni a disco, ma alcune auto poco costose e camion usano ancora i freni a tamburo posteriori. Il meccanico media cortile può sostituire le scarpe di batteria in circa 30 minuti per ogni ruota. Cose che ti serviranno
Socket set mq Piano jack
Jack sta
cacciavite lungo
Lug chiave
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1
Raise l'estremità posteriore del veicolo e posizionare le barre del telaio su cavalletti usando il jack pavimento. La maggior parte dei veicoli saranno sollevati in questo modo, con supporti sul telaio, non le parti di sospensione.
2
Rimuovere entrambe le ruote posteriori girando i loro dadi in senso antiorario, quindi impostare le ruote di distanza dal veicolo. Le ruote ei pneumatici si eliminano in un pezzo dopo i dadi sono stati rimossi.
3
Rimuovere bullone rete del freno a tamburo ruotando in senso antiorario, se applicabile. Il bullone portiere è un bullone a testa esagonale nel centro del tamburo, o appena fuori centro, che mantiene montato il tamburo. Rimuovere il tamburo tirando libero, scivolando sopra le scarpe verso l'esterno.
4
Rimuovere entrambe le scarpe svitando i bulloni molle primarie nel centro di ogni scarpa, quindi sfruttando le molle più lunghe con il cacciavite. Due molle lunghe rimorchiatore a ciascuna estremità di ciascuna scarpa; queste molle sono chiaramente visibili quando guardando la parte anteriore del freno. I ganci a molla più lunghi può essere curiosato sul gancio della scarpa (piccoli cicli realizzati nella piastra di scarpa) premendo il cacciavite nel gancio della molla e inclinandolo di distanza dal centro del freno. Le scarpe saranno sfilare verso l'esterno.
5
Installare scarpe nuove, spingendoli in posizione, quindi la sostituzione delle principali sorgenti bulloni ruotandole in senso orario in ogni scarpa. Sostituire le molle lunghe usando il cacciavite per far scorrere i ganci a molla sopra i ganci della scarpa. La molla perno principale deve essere stretto fino alla primavera entra in contatto con la scarpa, e non deve essere troppo stretto.
6
Far scorrere il tamburo sopra le scarpe fino a quando non è contro la piastra di montaggio posteriore, allineando il foro bullone portiere con il foro sul mozzo del freno. Posizionare i bulloni custode nel foro e girare in senso orario fino a quando non è completamente inserito.
7
Ripetere i passaggi da 3 a 6 del freno sul lato opposto del ponte.
8
Sostituire le ruote e girare i dadi in senso orario, in modo alternato.
9
Abbassare il veicolo dal cavalletti con il pavimento jack.