MINI BMW di proprietà di oggi è un discendente dell'originale Mini Cooper progettata da Sir Alec Issigonis al British Motor Corporation (BMC) e introdotto per gli acquirenti britannici nel 1959. La Mini è stato prodotto fino al 2000, quando la BMW ha rilevato e reintrodotto come la MINI nel 2001. La Mini originale è stato concepito come un veicolo a basso costo di fare il miglior uso di spazio in cabina, mentre la MINI di oggi è stato progettato per le prestazioni. Origini
scossa dalla massiccio debito subiti durante la seconda guerra mondiale e di una carenza di carburante, BMC ha voluto l'equivalente per il Maggiolino Volkswagen che era economicamente efficiente di produrre e di vendere al consumatore britannico assediata. Descrivendo il Maggiolino con disprezzo come "auto bolla", BMC capo Leonard Lord cercava una macchina "scatola", alimentata da un motore esistente.
Alec Issigonis
Issigonis, che aveva esperienza nella progettazione di auto di piccole dimensioni a Morris Motor Company, reclutato Jack Daniels e Chris Kingham per aiutare a progettare il veicolo. Hanno creato un front-wheel-drive, auto 10X4X4-piede su un interasse 80,3 pollici con un motore a 4 cilindri montato trasversalmente. Le dimensioni consentite per il 80 per cento degli interni da dedicare per passeggeri e spazio di carico.
High Performance
John Cooper, titolare della Cooper Car Company, specializzata in auto di prestazioni, visto il potenziale della Mini come una macchina da corsa ad alte prestazioni. Issigonis era inizialmente scettico, ma Cooper ha prevalso e ha sviluppato una serie separata di Minis, dando alla macchina la sua prima esecuzione come un veicolo ad alte prestazioni.
Monte Carlo
1961, l'Austin Mini Cooper e la Morris Mini Cooper sono stati introdotti. Queste nuove versioni Cooper, compresa la sportiva Cooper S, è diventato un successo sul circuito da corsa. Queste vetture avevano la cilindrata del motore potenziato da 848cc con 34 cavalli di potenza a 997cc a 55 cavalli di potenza. Le vetture catturato il primo posto nella loro classe al rally di Montecarlo 1964-1967.
Altre modelle
BMC ha cominciato immediatamente le varianti di commercializzazione della Mini con il suo Austin Mini Countryman e la Mini automobili immobiliari professionali, o stazione di carri, su un passo di 84.3 pollici con porte posteriori granaio-stile. Ha venduto 1961-1969. In tutto, 207.000 di queste vetture sono state prodotte. Il Mini Van, un furgone con una capacità di quarto di tonnellata, è stata prodotta 1960-1982.
New Direction
Nei primi anni 1990, la Mini goduto un po ' di una rinascita come icona britannica. Ma le sue giornate sembravano essere in diminuzione. BMC è stata infine venduta alla British Aerospace di proprietà di MG Rover Group, in seguito il Gruppo Rover. Nel 1994, British Aerospace ha venduto la sua finanziariamente in difficoltà Rover a BMW, con Rover continuando a produrre la Mini.
La MINI
BMW ha investito milioni di dollari nel Gruppo Rover , ma ha continuato a perdere soldi. La sua incapacità di trasformare un profitto e differenti visioni per la Mini ha provocato BMW chiudendo Rover nel 2000. BMW ha assunto il pieno controllo della Mini e reintrodotto l'auto come la MINI nel 2001.