Una Temperatura gas di scarico (EGT) valutare entrambe le misure e visualizza la temperatura di scarico di una macchina. E 'necessario che i motori di sintonia oltre a mantenere il motore di una macchina che corre in modo ottimale. Può anche essere utilizzato per monitorare potenziamenti turbo di una macchina. Un indicatore EGT aiuta a prevenire i danni alla tua auto in caso la EGT diventa troppo alta. Il manometro in grado di visualizzare le temperature fino a 1600 gradi. Cose che ti serviranno
guanti di lattice
Occhiali di sicurezza
Drill
fluido o lubrificante
taglio mostra altri Istruzioni
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Indossare non guanti in lattice e occhiali protettivi prima di iniziare.
2
Rimuovere i bulloni di 12 mm che fissano lo scudo termico per il collettore di scarico. Non ci dovrebbero essere quattro a rimuovere. Si vuole anche per estrarre il cavo del sensore 02, che si trova sul lato sinistro dello scudo termico, e metterlo da parte.
3
Determinare dove montare il manometro EGT. Utilizzando il tubo verso il basso o 02 abitazioni è una buona scelta dal momento che è più spaziosa. Inoltre garantire la punta non deve venire a contatto con il metallo, e dovrebbe essere posizionato nel sistema di scarico.
4
Misura 10 volte per la precisione e quindi forare solo una volta.
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Usate un po 'forte per fare un foro pilota. Assicurarsi di utilizzare il taglio fluido o di lubrificante con il bit. Smettere di foratura prima della rottura foro nel corridore.
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Avviare la macchina. Dal momento che tutti i rimanenti frammenti verranno fatti saltare dalla punta, è probabilmente una buona idea di indossare maniche lunghe. Lasciare l'auto al minimo mentre si continua la realizzazione del foro pilota. Dal momento che i gas di scarico caldi sarà bruciare il fluido da taglio e /o lubrificante, probabilmente si dovrebbe ricandidarsi.
7
Cambia punte alle dimensioni toccare una volta il foro pilota è finito. Praticare mentre la macchina è in funzione. Si interrompe quindi il tubo filetto (NPT) tap nazionale 1/8. Aggiungere fluido da taglio e lubrificante o al rubinetto e, con l'auto in esecuzione, toccare il buco.
8
Spegnere la macchina quando si è finito di fare il buco. Quindi, inserire la sonda EGT (gauge) raccordo e stringere verso il basso. Non attraversare non danneggia il raccordo filettatura del foro filettato.
9
Montare la sonda EGT liberamente nel raccordo ed eseguire il cablaggio attraverso la parte superiore del coperchio della valvola 02 del sensore. Collegare il manometro alla sonda imbracatura Defi e lanciarlo attraverso il firewall e in cabina. Fissare il fascio legando le cinghie.
10
Serrare la sonda nel raccordo in cui tutto è stato testato e connessi. Fine reinstallando il coperchio candela e scudo termico. Una volta che tutto è stato ricollegato, avviare la macchina e vedere se l'indicatore funziona.