rumori del motore che indicano che qualcosa deve essere riparato includono urti meccanici e motore manca. Rumori Meno gravi sono strilli, svolazzanti, e stridore. È importante isolare il rumore, poi classificare il tipo. Cose che ti serviranno
1/2-inch presa Set | Mechanic stetoscopio
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1
sonda il motore con lo stetoscopio, mentre il motore è in funzione ed il nastro viene rimosso. Se c'è un suono schiaffi, ticchettio o bussare, il motore è danneggiato e necessita di riparazione meccanica interna.
2
Controllare se i rumori della cinghia mentre il motore è in funzione. Cinture fanno suoni insoliti cigolii quando l'età e stretch. Spegnere il motore e rimuovere la cinghia, quindi riavviare il motore. Se il rumore è andato, poi la cinghia deve essere sostituito con uno nuovo.
3
Con la cinghia, girare i componenti azionati a mano, comprese l'alternatore, compressore condizionatore , pompa dell'acqua e pompa del servosterzo. Ognuno di questi componenti sono provvisti di cuscinetti che permettono loro di girare senza problemi. Se si sente un rumore, mentre a mano girando le componenti, è probabile un cuscinetto sta fallendo e il componente dovrà essere sostituita.
4
cinghie di distribuzione elevato chilometraggio spesso sono rumorose. Sono nascosti dietro un coperchio di plastica sulla parte anteriore del motore. Mentre la cinghia principale è spenta la macchina, avviare il motore e sonda intorno a questa zona con lo stetoscopio. Ascoltare per rumori insoliti.
5
Esaminare la parte posteriore del motore mentre è in funzione dove si unisce la trasmissione. Questa zona ospita il volano e motorino di avviamento. Il motorino di avviamento può diventare difettoso e può rimbalzare contro il volano. Questo significa che il motorino di avviamento deve essere sostituito.