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Come sostituire un Power Booster freno su un '97 Chevy Pickup

Il servofreno di potenza su un pick-up Chevrolet 1997 - in questo caso, un Silverado - utilizza la depressione creata dal motore di assistere pedale del freno del conducente spingendo verso il basso il pistone nel cilindro pompa, che ferma il camion. Quando si perde il vuoto, si perde quel potere pure, e il camion non si fermerà nel modo più efficiente. La correzione va a sostituire il booster, che può essere fatto in circa due ore. Cose che ti serviranno
Chiave fissa Set | Torcia
cacciavite a testa piatta
cricchetto 3/8-inch, estensione, giunto universale e presa Set | sostituzione servofreno e
guarnizione
Mostra più istruzioni
1
Apri il cofano. Individuare il servofreno sul lato del conducente del camion. Si tratta di un pezzo circolare 1 piedi a livello con la pompa freno imbullonato al fronte. Tirare la linea di vuoto off del servofreno con le mani. Quindi svitare la pompa dal servofreno utilizzando una chiave fissa. Non tirare la pompa off del servofreno ancora.
2
Crawl sotto il cruscotto. Usa la torcia per individuare la clip che fissa il pedale del freno per il collegamento servofreno. Rimuovere la clip con il cacciavite a testa piatta e tirare il collegamento di richiamo off del pedale. Svitare il servofreno dal firewall utilizzando il cricchetto 3/8-inch, estensione e prese di corrente, e, se necessario, utilizzare un giunto universale per accedere ai bulloni con il cricchetto.
3
Pull la pompa off del servofreno con le mani, mentre si tira il servofreno fuori del firewall. Rimuovere la guarnizione pure. Installare una nuova guarnizione sul retro del servofreno sostituzione, quindi far scorrere il booster sul firewall. Far scorrere la pompa sul servofreno e installare liberamente i dadi del cilindro maestro con le mani.
4
Vai sotto il cruscotto e collegare il collegamento servofreno dal servofreno sostituzione per il pedale del freno utilizzando la clip originale. Quindi avvitare il servofreno al firewall usando il cricchetto. Serrare i bulloni tra la pompa e il servofreno utilizzando la chiave fissa, e di spingere la linea di vuoto di nuovo nel richiamo.

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