Il sensore di flusso d'aria di massa sui 1998 Chevrolet S-10 è responsabile per raccontare il computer del motore di quanta aria è in viaggio nel corpo farfallato. Questo è un critico per il corretto funzionamento del motore, e se non riesce, allora si possono avere problemi con il motore acceso correttamente. Un nuovo sensore di flusso d'aria di massa è costoso, quindi prima di acquistare uno per sostituire quello vecchio, si può prima provare quello che si deve fare in modo che il sensore è in realtà il problema. Cose che ti serviranno
Multimetro
Assistente
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Apri il cofano. Individuare il debimetro, che è sul tubo di aspirazione ed ha un cablaggio elettrico in esecuzione in esso. Staccare la spina al largo del sensore. Posizionarsi in modo il sensore è a sinistra e il ricettacolo cablaggio è a destra. Ci sono tre porte elettriche sulla spina. Da cima a fondo, ci riferiremo a loro come "B", "A" e "C" in basso.
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Regolare il multimetro per testare la tensione ruotando la manopola del dispositivo di l'impostazione della tensione. Posizionare una sonda dal multimetro alla porta B, e uno nel porto C. Accendere il quadro, ma non avviare il motore. Verificare che il sensore è sempre la stessa tensione della batteria è messa fuori - circa 11-14 volt. Se non lo è, allora il problema potrebbe essere il cablaggio al sensore, oppure il VCM.
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Regolare il multimetro per l'impostazione della frequenza. Inserire una sonda nella porta B, e un altro per l'A. Avviare il motore con la chiave. Lasciare che il motore si riscaldi, quindi verificare che il multimetro legge circa 99 Hz..
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Avere il vostro assistente lentamente giri il motore fino al regime massimo di giri, e guardare il multimetro. Verificare che il sensore si alza senza problemi con l'aumento del numero di giri del motore, e assicurarsi che il multimetro legge 8.000 Hz. Se il multimetro non ha colpito questi numeri, quindi il sensore di flusso d'aria di massa può essere un male.