Definire la parola "facile" quando si tratta di sostituire i rotori sulla Chevy Trailblazer dipende dal vostro livello di abilità meccanica e magazzino utensili. Se si ha la capacità di rimuovere e sostituire i componenti meccanici, prestando attenzione ai dettagli, quindi sostituire i rotori è abbastanza fattibile. Se non hai mai sollevato una chiave nella tua vita o eseguito un cambio d'olio di base, si potrebbe scoprire che siete a sopra la testa. Trailblazers Two-Wheel-Drive
Ogni volta che effettuano riparazioni di freni a disco, rimuovere sempre 1/3 del liquido freni dalla pompa con un sifone del liquido dei freni e sostituire il tappo del cilindro principale in modo sicuro.
Trailblazers a due ruote motrici, impiegano una procedura diversa rispetto ai modelli a quattro ruote motrici. Una volta che il Trailblazer viene sollevato e le gomme rimosso, le pinze dovranno essere rimossi. Se non si sta sostituendo le pastiglie, anche se si consiglia di fare, è possibile rimuovere l'intero gruppo pinza togliendo i bulloni di fissaggio della pinza situati sulla piastra di supporto del rotore. Rimuovere la pinza comprimendo il pistone il più possibile con una grande barra di leva o un cacciavite. Rimuovere la pinza e sostenerla per la sospensione con una lunghezza di meccanici filo o una corda elastica. Non permettere che la pinza a penzolare dal tubo del freno o si può danneggiare.
Quindi, rimuovere il tappo di grasso dal centro del mozzo, togliere la coppiglia, castello tappo e poi il dado perno e la rondella . Sollevare il rotore e il mozzo del mandrino tenendo il cuscinetto esterno intatto. Rimuovere il cuscinetto esterno e poi capovolgere il rotore e mozzo faccia in giù. Rimuovere la tenuta del grasso, che senza dubbio essere danneggiati, in modo da essere pronti a sostituirlo. Per estrarre il cuscinetto interno, un ottone recante punzone e martello o una pressa idraulica sarà necessario. Molti negozi di ricambi si esibiranno per voi per una tassa nominale, se hai acquistato i rotori da loro.
Sostituire il rotore e mozzo posteriore sul mandrino, ma attaccare la pinza prima di sostituire la rondella e il dado del mandrino . Serrare i dadi del gruppo pinza e poi sostituire la rondella e il dado del mandrino. Serrare il dado e poi girare il rotore in giro un paio di giri al sedile del cuscinetto. Torna il dado mandrino 1/4 di giro e allineare il tappo castello sul dado in modo che il foro del mandrino consente la sostituzione della coppiglia.
A quattro ruote motrici Trailblazers
Trailblazers Le quattro ruote motrici utilizzano quello che è coniato da un rotore "knock-off". Rimuovere le pinze nello stesso modo come il due ruote motrici. Quindi, rimuovere eventuali anelli di fissaggio del rotore sui prigionieri, ciechi. Non è necessario sostituire questi.
Regioni geografiche determineranno il livello di facilità e di ciò che succede dopo. Se il rotore viene via facilmente, grande. Tuttavia, ruggine e corrosione spesso cogliere il rotore al mozzo. Dal momento che si sta sostituendo il rotore, non c'è bisogno di essere delicato per rimuoverlo. Ma si deve essere cauti di danneggiare il mozzo. Colpire la piastra piana del rotore con un grosso martello. Se è testardo, ruotarlo di un quarto di giro ogni quattro o cinque colpi di martello fino a quando non si libera dal mozzo. Dal momento che la ruggine volerà intorno da scioperi martello, si consiglia di indossare occhiali di sicurezza.
Pulire il mozzo e togliere il rivestimento di prevenzione di ruggine sul nuovo rotore con un pulitore di parti o uno spray per freni pulito. Invertire il resto della procedura per reinstallare.
Cosa fare dopo aver finito
Una volta che i freni sono stati sostituiti, si abbassa il Trailblazer, e le ruote anteriori sono correttamente serrate. Pompare il pedale del freno più volte al sedile i pad per i nuovi rotori. Questo inoltre decomprimere i pistoncini delle pinze nella posizione originale. Ultimo, ricontrollare e regolare il liquido freni nel cilindro master e quindi provare la Trailblazer.