Baer rende alcuni dei più performanti freni rotori, pastiglie e pinze per l'industria automobilistica. Sono anche in una lega di loro in termini di design del rotore, con una costruzione perforata unico che può far pensare che la procedura di installazione per questi rotori si differenzia da altri. Baer rotori, tuttavia, installare come qualsiasi altra rotori, anche se è molto utile avere un manuale di servizio per l'anno specifico della vostra auto, marca e modello prima di iniziare questo processo. I sistemi frenanti sulla maggior parte dei veicoli passeggeri sono più o meno lo stesso, ma un manuale specifico vi aiuterà a evitare sorpreso unica per la vostra auto. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
cunei
Levagomme
Chiave a tubo
Torx Cacciaviti Chiavi
spago o bungee corde
Mostra più istruzioni
1
Parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Metti in "Parco", ma non applicare il freno di stazionamento. Assicurarsi che il piantone dello sterzo non è bloccato, e se il veicolo è dotato di quattro ruote o quattro ruote motrici opzionale, spegnerlo.
2
Put cunei dietro le ruote anteriori, se si sta sostituendo rotori posteriori, o dietro le ruote posteriori, se si sta sostituendo rotori anteriori. Se si sta sostituendo i rotori sul fronte e sul retro, avrete a che fare tutto il processo su una fine prima di iniziare l'altra estremità.
3
scorrere un pavimento martinetto sotto una parte solida del telaio sul lato su cui stai lavorando. Jack la vettura fino a quando è abbastanza alto per poter essere in grado di far scorrere due cavalletti sotto l'asse.
4
Put cavalletti sotto l'asse e abbassare lentamente il veicolo sulle tribune. Estrarre il martinetto da sotto la vettura.
5
Utilizzare un cric per rimuovere tutti i dadi della ruota o le ruote su cui stai lavorando. Tirare le gomme fuori e metterle da parte.
6
Guardate la pinza del freno e vedere se c'è un sottile filo metallico che lo circonda come una gabbia. Se vedete questo, si tratta di un dispositivo anti-vibrazione e può essere rimosso facilmente con un paio di pinze, tirare fuori questo
7
Trova i bulloni che fissano la pinza sul supporto pinza.. Questi possono essere coperti con tappi di plastica o di gomma, in tal caso, estrarre questi fuori con le mani o pinze. Rimuovere i bulloni con una chiave a tubo. Se si scopre che una chiave a tubo non va bene, una chiave Torx può essere richiesto, invece. Dopo aver rimosso le viti, lasciare la pinza in posizione per un momento. Se stai sostituendo entrambi i rotori su questo fine, ripetere questa operazione sull'altro lato.
8
Prendete un po 'di spago o una corda elastica e allegare piede libero pinza al telaio della vettura in modo che non penzolare dalla linea del freno. Se si lascia che le pinze appendere, le linee dei freni possono essere danneggiati, creando una situazione molto pericolosa. Anche in questo caso, assicurarsi che si esegue questa operazione per ogni rotore si sta sostituendo.
9
Tirare le pastiglie dei freni fuori del supporto pinza su ogni rotore si sta sostituendo. Questi possono venire fuori facilmente a mano, ma se sono bloccati per i rotori, potrebbe essere necessario un cacciavite per fare leva di dosso.
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Rimuovere i supporti pinza da ogni rotore si sta sostituendo. I supporti saranno fissati con viti, e di solito sono dello stesso tipo, come i bulloni che tengono la pinza in posizione. Potrebbero non essere della stessa dimensione, però, quindi potrebbe essere necessario passare gli allegati sul vostro zoccolo o chiave Torx.
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Tirare i vecchi rotori si sta sostituendo al largo della ruota fusi.
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Far scorrere la nuova rotori Baer sulla ruota fusi.
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Reverse passaggi da 5 a 10 e li seguono sui nuovi rotori. Tutto ciò che viene installato nello stesso posto di prima, ed esattamente nel modo opposto.
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Jack fino alla fine della macchina in modo che sia al di sopra della cavalletti, quindi estrarre il jack si distingue e inferiore la vettura al suolo.
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Spostare i cunei per l'altra estremità della vettura e ripetere l'intero processo su rotori della fascia opposta, se si sta sostituendo quelli.