La Chevrolet Malibu 2003 piantone dello sterzo si attacca alla cremagliera e pignone. La cremagliera è responsabile per il trasferimento della forza di governo alle ruote. Vibrazioni originate nelle ruote, guidare trasferimento forza alle ruote o nella sospensione possono trasferire tramite la cremagliera e pignone alla colonna dello sterzo. Vibrazioni nella colonna dello sterzo sono trasferiti al volante dove viene sentita dal conducente. Front Drive Assali
Il motore montato trasversalmente nel 2003 Chevrolet Malibu collega rigido della trasmissione per l'asse anteriore. La potenza è trasferita alle ruote anteriori attraverso i semiassi e giunti omocinetici. Dei giunti omocinetici, o "giunti omocinetici," consentono al sistema di azionamento per trasferire potenza alle ruote a velocità costante, indipendentemente dalla posizione di rotazione della ruota. Fallimento congiunto CV provoca vibrazioni durante il movimento della ruota, specialmente durante la rotazione.
Deformazioni o irregolari-Wear sul fronte rotori
rotori sono i "dischi" in un disco sistema frenante. L'eccessivo calore, causando il metallo da piegare e flettere, risultati in dischi deformati. Usura dei freni irregolare provoca macchie di alta e bassa sulla superficie del rotore. Entrambe le condizioni si traducono in un pulsante o pulsante, come la distribuzione non uniforme della pressione in frenata provoca le pastiglie dei freni per afferrare in modo non uniforme. Questo crea una sensazione di pulsazione o pulsante che viene trasferito attraverso il piantone dello sterzo. Orditura rotore significativo o irregolare usura pastiglie freno può anche causare il veicolo per tirare da una parte o l'altra in frenata. | Photos.com Sospensione
snodi sferici
, controllo braccia e il tirante finisce trovati sul 2003 Malibu contribuire a stabilizzare la sospensione del veicolo. La mancata da queste parti può causare eccessive vibrazioni in frenata che viene trasferito attraverso il pignone e cremagliera e su attraverso il piantone dello sterzo, dove si sente attraverso il volante.
Engine Mounts
monta il motore di stabilizzare il motore durante il funzionamento. Coppia del motore, o la forza di rotazione, viene stabilizzato monti in accelerazione e decelerazione del motore controllato. Vibrazioni nel sistema di sterzo a causa di insufficienza castello motore è evidente non solo durante motore di frenata controllata, ma anche in fase di accelerazione.
Ruote non equilibrate
ruote significativamente sbilanciati causare irregolare frenata . La sezione più leggera della ruota passa dal sistema frenante seguita dalla più pesante, sbilanciato porzione di passaggio. La sterzata viene influenzata quando il trascinamento della ruota anteriore sinistra non è equilibrato con il trascinamento sulla ruota anteriore destra. Squilibrata frenante tra le ruote fa sì che il veicolo di estrarre rapidamente leggermente a sinistra e poi a destra e viceversa. Durante la rapida decelerazione, l'alternarsi di forza di trascinamento tra le ruote anteriori destro e sinistro fa sì che il volante a vibrare.