Il convertitore catalitico su una macchina ha una funzione vitale di ripulire alcune delle sostanze inquinanti che derivano dalla combustione di combustibili fossili . Funzione
Il convertitore catalitico lavora per rimuovere gli idrocarburi e monossido di carbonio delle emissioni allo scarico dei veicoli . Lo fa utilizzando un catalizzatore a tre vie per convertire il monossido di carbonio , idrocarburi e ossidi di azoto in acqua e anidride carbonica .
Normale funzionamento Temperature
Secondo AA1Car . com, la temperatura di funzionamento normale del convertitore può variare fino a 1.200 a 1.600 gradi Fahrenheit . Il convertitore deve raggiungere 400-600 gradi per iniziare a funzionare .
Come caldo è troppo caldo ?
A circa 2.000 gradi , i problemi cominciano ad apparire , compresa la degradazione e indebolimento del favo ossido di alluminio . Il platino e palladio rivestimento sul favo inizia a fondere e affondare nel substrato ceramico , riducendo il suo effetto sullo scarico. Questo accelera il processo di invecchiamento e causa il convertitore a perdere efficienza . Se la temperatura diventa troppo alta o rimane alto per troppo tempo , l'intero funzionamento interno possono fondere insieme e causare il blocco , portando ad una contropressione. Ciò può portare a una perdita di efficienza del carburante e potenza ridotta a velocità elevate .