Il 1990 al 1995 Ford Taurus era equipaggiato con le 4 quattro di sistema antibloccaggio ruote Mark Teves. Questo sistema è stato sostituito nel 1996 con il 5.0 a quattro ruote del sistema ABS Bosch più compatto. Entrambi i sistemi di controllo delle ruote anteriori indipendenti e le ruote posteriori in tandem, e li risoluzione di problemi è identico. Test con strumenti di scansione
testare questi sistemi antibloccaggio delle ruote inizia con uno strumento di scansione. Ti dice dove iniziare la risoluzione dei problemi. I codici memorizzati nel calcolatore ABS indicare quale sensore o circuito nel sistema ha un problema. Modalità Datastream vi permetterà di vedere se i sensori funzionano, o non fornisce il segnale necessario al computer per controllare il sistema.
Strumenti di analisi ABS-capaci
sono disponibili presso il negozio di ricambi auto locale, e in questi giorni , risoluzione molti sistemi richiede uno. Cercare uno in grado di interfacciarsi sistema ABS tuo Toro '.
Ci sono due test disponibili con lo strumento di analisi. In primo luogo, leggere i codici di difficoltà. Questo test vi dirà che il codice (s) sono memorizzati nella memoria del computer, e una descrizione del circuito o il componente che ha il fallimento.
Il flusso di dati consente di monitorare i segnali dei sensori come si guida l'auto . Scorrere verso il basso per vedere le letture dei sensori di velocità delle ruote e guidare. Tutti e quattro i sensori dovrebbero leggere o meno la stessa, e salire e scendere costantemente con la velocità del veicolo.
Speed Wheel Sensor Test
La causa più comune di ruote guasti sensore di velocità nel toro sono contaminazione da particelle metalliche del sistema frenante. Se un codice di guasto di un sensore viene su, fare la rimozione e la pulizia del sensore di metallo la prima cosa che fai. Ciò elimina la maggior parte dei guasti qui. Il prossimo test è un test di resistenza. Verificare la resistenza al sensore stesso, misurando con un misuratore di ohm. Il sensore dovrebbe avere un po 'di resistenza, ma essere basso. Se un sensore ha una resistenza pari a zero o resistenza infinita, sostituirlo.
Modulatore Gruppo valvola Testing
Il gruppo valvola modulatore contiene le elettrovalvole che si apre il computer e si chiude per controllare la pressione dei freni alle ruote. Per testare queste valvole, scollegare il connettore elettrico, ed eseguire un controllo di resistenza ad ogni elettrovalvola. Ancora, come con il sensore di velocità della ruota, ci sarà una certa resistenza. Se un solenoide si trova ad avere alcuna resistenza o resistenza infinita, sostituirlo.