La General Motors HEI (accensione ad alta energia), ha introdotto nei primi anni '70, è diventato il sistema standard General Motors accensione dopo il 1974. La sua semplice collegamento di un filo lo rende un comune retrofit per sostituire prime accensioni punti-tipo su veicoli. L'HEI fornisce più del doppio della potenza scintilla a 40.000 volt rispetto ai 18.000 volt di accensione punti di stile. Impostazione di un distributore HEI su una Chevrolet è una procedura semplice rimozione e sostituzione. Cose che ti serviranno
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Wrench Set | Set di cacciaviti
Timing luce
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1
Ruotare il motore al punto morto superiore nella fase di compressione del cilindro No. 1. Il modo più semplice per raggiungere questo obiettivo è quello di rimuovere tutte le candele e far girare il motore a mano fino a sentire la compressione nel cilindro n ° 1. Poi girare il motore fino a quando le tacche di fasatura sulla linea puleggia albero motore con il punto morto superiore.
2
Rimuovere il tappo distributore dal distributore, e segnare la direzione del rotore è puntato sul firewall con un pennarello o una penna vernice. Questo renderà allineando il nuovo distributore più facile.
3
Rimuovere il vecchio distributore, scollegare i connettori elettrici e la rimozione del distributore di hold-down bullone alla base del distributore. Quindi tirare il vecchio distributore fuori del motore. Una volta rimosso il distributore, non consentono al motore manovella puleggia da spostare.
4
Posizionare il rotore in corrispondenza del segno che hai fatto, e inserire il distributore nel motore. Si noterà che, come il distributore scende in posizione, il rotore girerà leggermente. Se non è allineata con il segno che hai fatto sul firewall, tirarla indietro e ruotare il rotore leggermente per compensare la rotazione come scivola in posizione. Potrebbero essere necessari alcuni tentativi per arrivare in posizione. Quindi reinstallare i collegamenti hold-down ed elettrici.
5
installare il tappo del distributore, e cavi candela nello stesso ordine di accensione come prima. Avviare il motore e lasciarlo scaldare. Se il motore non si avvia subito, ruotare il distributore leggermente fino a quando non si avvia.
6
i tempi quando il motore è caldo.