Una perdita in un tubo di sterzo è rischioso in sé, ma perché non vi è pressione sul tubo, può essere molto drammatica esperienza. Fluido del servosterzo può rapidamente uscire dal sistema e terra su parti calde del motore, provocando uno spettacolo fumo e perdita di controllo del veicolo a causa della perdita di potenza nel sistema di sterzo. Pertanto, è meglio se si può controllare questo tubo ogni volta che si cambia l'olio o eseguire altre operazioni di manutenzione sotto il cofano. Cose che ti serviranno
Rags
Drain pan
Cacciaviti
chiave per raccordi
Guanti di protezione
Sostituzione Tubi
servosterzo fluido
Chiave liquido o WD- 40
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1
Parcheggiare il veicolo e lasciare che il motore e altre parti per raffreddare se necessario, per evitare ustioni. Trovare il tubo ad alta pressione (tubo di ritorno) che trasporta il fluido del servosterzo dalla pompa al rack servosterzo. Questo sarà il tubo flessibile con raccordi filettati alle estremità. Spruzzare un po 'di olio penetrante (Chiave liquido o WD-40) sugli apparecchi collegati alla scatola di sterzo o rack.
2
Mettere una bacinella sotto il punto più basso del tubo di pressione. Svitare il raccordo del tubo flessibile o un bullone dalla scatola del servosterzo con una chiave per raccordi, e quindi rimuovere il tubo di ritorno per consentire al fluido di defluire dal tubo. Inserire l'area in cui è stato rimosso il tubo con uno straccio.
3
Rimuovere l'altra estremità del tubo di sterzo, rimuovendo tutti gli accessori aggiuntivi (clip, morsetti, scudi) dalla pompa e la scatola sterzo, con una chiave per raccordi e cacciavite, e poi le zone cap come la pompa con uno straccio per evitare perdite.
4
Invertire la procedura per installare il nuovo tubo sterzo, avendo cura di posizionare i tubi in modo che non possa venire in contatto diretto con gli altri componenti. Reinstallare tutti gli accessori (clip, morsetti, scudi) al loro posto e serrare secondo le specifiche del produttore. Aggiungere fluido del servosterzo al serbatoio fino a raggiungere l'indicatore di livello a freddo nel serbatoio o sull'astina di livello.
5
avviare il veicolo, e quindi avviare spurgo dell'aria dal sistema di servosterzo girando la ruota , inducendolo a bloccare (curve strette) un paio di volte. Controllare il livello del liquido nel serbatoio del servosterzo e ripetere questo processo fino a quando il sistema è privo di aria.