Il differenziale autobloccante trovato nella Ford posteriore da 8,8 pollici si chiama "Traction-Lok". Blocco dei assi posteriori insieme ed ugualmente l'alimentazione di entrambe le ruote posteriori migliora la trazione. Come la Mustang GT gira ad angolo la ruota sul esterno della curva deve percorrere una distanza maggiore, ad una velocità maggiore, rispetto alla ruota interna della curva. Il differenziale autobloccante permette la connessione tra i due assi di scivolare e permettono alla ruota esterna per andare più veloce per far girare senza intoppi. Cose che ti serviranno
Cunei mq Piano jack
Jack sta
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1
Parco della Mustang GT in piano. Bloccare le ruote anteriori con cunei. Calci i cunei alle ruote utilizzando la guarigione del piede in modo da non si può muovere mentre si è sotto di essa.
2
Sollevare e sostenere la Mustang utilizzando un jack pavimento e cavalletti. Posizionare il martinetto sotto pavimento posteriore-end del Mustang GT (differenziale) e sollevare la macchina fino a quando le ruote posteriori sono fuori dalla terra. Presa posizione si trova sotto gli assi posteriori (tubi che collegano il differenziale alle ruote) e abbassare la macchina sui cavalletti.
3
Mettere il cambio in folle e rilasciare il freno di stazionamento. Girare la ruota posteriore destra (a mano) e osservare la ruota posteriore sinistra. Se la Mustang GT è dotata di "Traction-Lok" la ruota posteriore sinistra girerà nella stessa direzione e alla stessa velocità della ruota posteriore destra. Un differenziale autobloccante che funzioni correttamente causerà le ruote posteriori per essere difficile da girare a mano.