Il 1995 Pontiac Grand Prix è venuto con un sistema di servosterzo. L'alimentazione è fornita dal motore, che è allacciato ad una pompa del servosterzo idraulico. Il fluido idraulico sotto pressione dalla pompa aumenta movimenti del conducente dal volante alla scatola dello sterzo a cremagliera e pignone. Fluido pressurizzato viene effettuata dalla pompa a ingranaggi da un tubo metallico rigido con raccordi filettati alle estremità svasate. Olio di ritorno, che ha poca pressione su di esso, viene ricondotto alla pompa tramite la linea di ritorno. Raccordi di pressione non sono necessari per il ritorno, e la linea di ritorno rigida connette al cambio e la pompa per essere bloccato in un piccolo pezzo di tubo di gomma con una fascetta. Cose che ti serviranno
1/2-inch breaker bar
Wrench Set | Flare-dado chiave Set | Set di cacciaviti
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1
Aprire il cofano.
2
Inserire la barra dell'interruttore 1/2-inch nel foro quadrato del tenditore per la cinghia a serpentina. Ruotare il tenditore fino a quando la cinghia è allentata. Far scorrere la cinghia dalla puleggia del tenditore.
3
Allentare la tubazione di mandata dalla pompa e il montaggio dello sterzo-gear con una chiave per raccordi e una chiave di backup. Evitare che la linea venga ritorto e danneggiato con la chiave di backup mentre si gira il dado svasato. Rimuovere la linea di pressione.
4
Allentare le fascette, tenendo le linee di ritorno per i tubi in gomma con un cacciavite. Tirare la linea di ritorno fuori dei tubi in gomma.
5
Rimuovere le linee dal vano motore. Disporre le nuove linee attraverso il vano motore. Prestare particolare attenzione al percorso delle linee. Non torcere o piegare le linee o permettere loro di contattare le parti in movimento.
6
Spingere la linea rigida nei tubi in gomma alla pompa e allo sterzo. Serrare le fascette con un cacciavite.
7
filetto dei raccordi nei loro porti sulla pompa e ingranaggi. Serrare i raccordi con una chiave per raccordi tenendo con una chiave di backup per installare la linea di pressione.
8
Reinstallare la cinghia a serpentina. Ruotare il tenditore finché il nastro può essere instradato intorno le varie pulegge. Scivolare la cintura, quindi rilasciare il tenditore. Fare riferimento allo schema all'interno del vano motore per i dettagli sul percorso della cinghia.
9
Avviare il motore. Controllare il livello del liquido nella pompa e rabboccare se necessario. Controllare tutti i raccordi del servosterzo non presentino perdite.