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Componenti per uno starter automatico

uno starter automatico possono essere situati sul carburatore di un motore, o si può essere situato a breve distanza dal carburatore e si chiama "divorziato" o "remote starter." Lo starter è importante per il funzionamento di un motore a benzina perché limita il flusso d'aria che passa in un motore quando il motore è freddo, ma potrebbe lottare iniziare con meno benzina fluisce nel motore. Starter automatico

Lo starter automatico è una parte importante di un motore a benzina, che lavora in tandem con il carburatore per limitare e aumentare il flusso di aria che scorre nel motore. Lo starter automatico può essere brevemente descritto come una valvola che chiude a limitare il flusso di aria quando il motore è freddo. Come il motore si riscalda, il starter automatico apre lentamente la valvola per permettere all'aria di fluire nel motore e ridurre la quantità di benzina che passa nel motore. Il sistema di starter di un motore, come quella per un'automobile, è riconosciuto come parte del sistema di trasmissione.
Coil

In generale, avviamento automatico usano una bimetallico bobina per azionare il sistema di valvole piastra dello starter per aumentare e ridurre la quantità di aria che passa in un motore. La bobina bimetallica ruota quando è freddo chiudere la piastra dello starter e fermare il passaggio di aria che può mescolarsi con la benzina, questo per permettere una maggiore quantità di benzina per arrivare nel motore come richiesto quando il motore è freddo. Mentre il motore si scalda, si forma un vuoto che tira la bobina bimetallica indietro dal soffocare rilasciando la pressione e permettendo più aria da miscelare con la benzina nel motore.
Tipi


Anche se il sistema di starter automatico funziona più o meno allo stesso modo in sistemi integrali e divorziata, il telecomando starter automatico è alloggiato nel collettore del motore invece che attaccato al carburatore. Avviamento automatico a distanza utilizzano un separato soffocare tirare fuori sistema, mentre i sistemi integrali utilizzano un sistema di vuoto molto piccolo collegato alla valvola a farfalla per operare un pistone per aprire la starter automatico.
Canne

In riparare dei sistemi starter automatico dello spessore errato di carburatore usato può causare problemi con i tondini utilizzati per aprire e chiudere un sistema divorziata o non completamente chiusura o apertura del sistema choke. Qualora il sistema di starter automatico non funziona correttamente, come ad esempio il passaggio a vuoto utilizzato dai sistemi integrali essere intasato, il sistema di starter non può consentire l'avviamento del motore o di operare in modo efficace.

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