Prima di provare a sostituire una cinghia dell'alternatore, assicurati di avere lo schema di instradamento e la cinghia di ricambio corretto. Ci sono un paio di diversi tipi di cinghie dell'alternatore utilizzati nei motori di oggi, e ognuno impiega procedure di sostituzione specifici. Poiché ci sono tante macchine che utilizzano diversi tipi di motori, un manuale di riparazione per il vostro veicolo specifico sarà estremamente utile. Il V-Belt e il manuale Tenditore
Non importa che tipo di alternatore cinghia è sulla vostra auto, si deve prima sapere che tutte le cinghie sono azionate dal motore a manovella.
i vecchi sistemi a cinghia trapezoidale stile caratterizzato tre o quattro volte più cinture --- --- che connettono tra loro a coppie e poi ad una posizione specifica scanalata sulla manovella. Le pulegge dovuto correre sfalsati tra loro in modo da lasciare spazio per l'altro.
Molte applicazioni V-cinghia alternatore caratterizzato un tenditore manuale, di solito un bullone di regolazione che si dovrebbe allentare per alleviare la tensione della cinghia. Manuale pretensionatori anche di solito impiegano un galoppino lungo la cinghia dell'alternatore che deve essere allentato in modo da oscillare la cinghia dalla puleggia allentata una volta abbastanza tensione si assumono la vite di regolazione. Una volta che è possibile ottenere la vecchia cinghia di tutto, ricordatevi di confrontarlo con la lunghezza di quello nuovo, e poi sostituirlo con il procedimento inverso. Il manuale di riparazione vi permetterà di conoscere la giusta tensione per regolare per la nuova cinghia.
Il orientabile Alternatore
alternatore girevole può essere dotata di una cinghia trapezoidale o di un cinghia a serpentina. Indipendentemente da quale cinghia è impiegata lungo la puleggia dell'alternatore, la rimozione e la sostituzione della cinghia è la stessa. È necessario allentare uno o più bulloni di montaggio alternatore-a-motore (o, talvolta, viene utilizzato un collegamento alternatore-staffa-a-motore) e poi svitare il bullone di regolazione sulla staffa articolata. Questo vi permetterà di ruotare l'alternatore in una direzione e, così facendo, rilasciare la tensione sulla cinghia e permettere la rimozione e la sostituzione.
La cinghia a serpentina e il tenditore automatico
cinture Serpentine è diventato molto più popolare nel medio-fine del 1980. Serpenti Questo sistema a nastro singolo, dietro ogni puleggia del motore, che impiegano un allineamento esordio. Quando un veicolo dotato di un sistema unico nastro serpeggiante, un tenditore automatico della cinghia è presente. Questo tenditore utilizza un dispositivo a molle elicoidali per applicare automaticamente la corretta tensione alla cinghia. Sarà perno leggermente in una direzione --- di solito con l'ausilio di un attrezzo speciale o chiave inglese --- e ti permettono di scorrere la cinghia dalla puleggia dell'alternatore o della puleggia più accessibile. Una volta che il nastro è spenta una puleggia, permettono delicatamente il tenditore a sedersi nella sua posizione originale, quindi rimuovere la cinghia da tutte le altre pulegge.
Sappiate che non tutte le cinghie a serpentina e di tendicinghia sono facili per accedere. Un manuale di riparazione vi darà le conoscenze necessarie per eseguire correttamente il lavoro. In alcune applicazioni, altri componenti --- come un pneumatico e paraspruzzi ruote ben --- devono essere rimossi per ottenere l'accesso al tenditore e alternatore. Alcuni veicoli che impiegano cinghie serpentina richiedono un supporto disconnessione motore per rimuovere e sostituire la cinghia. Anche se raro, è meglio essere preparati prima di tentare.