cuscinetti di biella o bielle collegano i pistoni per l'albero motore e devono essere forti per resistere alle forze interne dai cambi di direzione pistoni 'così come trasmettono la spinta del pistone all'albero motore. Cuscinetti di biella sono principalmente realizzati in alluminio per i motori più piccoli e di acciaio forgiato. L'estremità superiore del cuscinetto asta è collegata mediante un perno pistone al pistone e l'estremità inferiore dell'asta è divisa in modo che esso viene serrato intorno l'albero motore in un certo stile. I-Beam
I-beam sono gli stili più comuni di collegamento cuscinetto di biella e sono utilizzati per le build di prestazioni e applicazioni stock. Queste aste sono caratterizzate da una grande area piatta perpendicolare alle travi laterali. Le travi laterali dell'asta sono paralleli ai fori presenti sulla rivista manovella e spinotti, fornendo una eccellente combinazione di resistenza alla compressione e alla trazione e peso leggero. Aste di I-beam di gestire la tensione alti regimi, anche se potrebbero piegarsi o non riescono, quando esposti ad elevate forze di compressione. I-travi possono essere resi più largo o più spesso in modo che possano gestire grandi carichi di potenza.
Ovale Travi
fasci ovali
sono anche denominati fasci parabolici o radiale e sono una variazione del I-beam base. Essi sono creati da lasciare una zona tonda accanto ai due fasci, aumentando così la rigidità e la resistenza. Questo effetto smerlato creato da zona arrotondata è volto a migliorare le prestazioni dei cuscinetti di biella e riducendo al minimo piegamento o il fallimento dei cuscinetti di biella.
H-Beams
aste di H-beam sono fatti di due grandi travi piatto lati situata in un angolo di 90 gradi per i fori di banco e lo spinotto. Rigidità laterale è fornito dalla regione centrale che collega i due lati della H congiuntamente. In confronto con la I-beam, questo motivo pesa meno e ha potenza compressione superiore. Stile H-beam è consigliato per applicazioni con coppie elevate generano enormi quantità di energia sotto 6.000 giri.
Implicazioni
cuscinetti Rod
sono specificamente progettati per soddisfare le particolari esigenze che si in considerazione la quantità di carico prodotto dal motore. Ad esempio, le autovetture non sono spesso a pieno carico e potrebbero richiedere cuscinetti di biella diverse dalle applicazioni con carichi più pesanti, come ad esempio autocarri marini o pesanti. Anche prendere in considerazione il fatto che mettere più carico sul cuscinetto rende difficile mantenere il film d'olio che collega il cuscinetto e l'albero, riducendo la durata dei cuscinetti di biella.