Ricordate papà sotto il cofano con la sua cassetta degli attrezzi l'installazione di un nuovo avviamento o radiatore sul vecchio carro di famiglia? Auto hanno percorso una lunga strada in 30 o 40 anni, ma con le nuove tecnologie è diventato sempre più difficile da eseguire fai-da-te riparazioni. Strumenti di diagnosi di fabbrica e speciali nelle mani della meccanica Volvo altamente qualificati sono necessari per i lavori duri. Con alcuni semplici consigli, tuttavia, anche un principiante può compiere riparazioni di routine. I ferri del mestiere
E 'impossibile lavorare sulla tua Volvo senza strumenti adeguati. Gli strumenti sono molto costosi, quindi l'acquisto come necessario e come sviluppare le tue capacità. Una cassetta degli attrezzi di base per Volvo riparazioni dovrebbe includere un set di cacciaviti e pinze, una chiave da coppia di spunto, una pistola di grasso, rampe, e un manuale di riparazione Chilton o Haynes per una particolare marca e modello.
Sapere sostituire il faro e le lampadine dei freni. La prima volta che si va fuori, sostituirlo al vostro auto-parti locale negozio - spesso si installarlo gratuitamente. Prestare attenzione alla installazione, perché si esibiranno frequentemente questa riparazione.
Cosa fare
hanno un atteggiamento can-do. Molte zone del paese non hanno concessionarie Volvo e con esperienza officine Volvo. Le riparazioni più si è in grado di eseguire da soli, tanto meglio. Regole da ricordare includono scollegare il cavo negativo della batteria quando si lavora sull'impianto elettrico, il freno di stazionamento e bloccare le ruote se la macchina è in funzione, fornendo un sacco di ventilazione nella zona di lavoro, e che abbia un estintore a portata di mano.
cosa non fare
non lo fanno i dadi e bulloni sovracoppia o sottocoppia. Molti fai-da-te hanno l'abitudine di usare troppo di coppia, soprattutto quando l'installazione di candele. Non coppia sufficiente può causare il surriscaldamento e troppo può cambiare la distanza tra gli elettrodi. Cross-threading è un altro fai da te no-no. Lubrificare sempre fermi e farli passare in rettilineo. Ripetere il processo se si incontra resistenza.
Come per tutte le riparazioni auto, non fumare o indossare abiti larghi. Non tentare una riparazione se non credi che siete in grado di completare con competenza esso. Non eseguire la manutenzione del sistema di condizionamento d'aria, in particolare su modelli Volvo più recenti, se non sai cosa stai facendo. Può sembrare un gioco da ragazzi, ma non lasciare le chiavi nel cruscotto, se si esce dal veicolo. Le serrature delle porte su Volvo più recenti hanno la tendenza a impegnarsi quando la porta del conducente è chiusa, bloccando le chiavi all'interno.
Altri suggerimenti
La Volvo 740/760 e 940 /960 hanno un errore nel proprietario e manuale di servizio. Intervalli di sostituzione cinghia dentata dovrebbe essere 50 mila miglia.
Il sensore RPM può essere danneggiato in modelli Volvo più grandi durante la rimozione o l'installazione del motore o trasmissione. Per combattere il problema, rimuovere il sensore prima di tentare la riparazione.