La LeSabre Buick è stato introdotto nel 1959 da General Motors. Il 2000 Buick LeSabre era equipaggiato con un 3.8 litri V-6, in grado di produrre fino a 205 cavalli e 235 piedi-libbre di coppia. Il termostato in LeSabre 2000 regola la temperatura interna del motore limitando e aumentando il flusso di refrigerante in tutto il motore. Liquido di raffreddamento motore /antigelo contiene glicole etilenico, una sostanza velenosa per l'uomo e gli animali. Cose che ti serviranno
cricchetto 3/8-inch e set socket, con 6 pollici o più estensione
Nuovo termostato
Nuovo termostato guarnizione
radiatore fascetta o un ago-naso prese morsa
Drain pan pagina 1 gallone di 50/50 diluito universale refrigerante
Etero lama di rasoio
3/8-inch unità della coppia chiave
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1
Aprire il cofano della LeSabre. Togliere il coperchio della cassa filtro dalla scatola filtro tirando le linguette a mano. Spingere il coperchio verso l'interno verso il motore e tirare per rimuovere il coperchio. Seguire il tubo di alimentazione dell'aria a dove si unisce al motore. Estrarre il tubo di aspirazione aria libera del motore a mano. Rimuovere il tubo di aspirazione e filtro aria coperchio scatola completamente.
2
Individuare il termostato sulla parte superiore del motore, appena sotto il gruppo di aspirazione superiore. Impostare una bacinella direttamente sotto la posizione del termostato, sotto il motore. Posizionare una fascetta del radiatore o un ago-naso prese morsa sul tubo di riscaldamento che porta al termostato, chiudendo il tubo flessibile dalla possibilità di fuoriuscita del liquido di raffreddamento. Allentare la fascetta dal termostato utilizzando un cricchetto 3/8-inch e presa. Rimuovere il tubo flessibile del radiatore a mano e mirare la parte aperta verso il basso nella vaschetta di scarico sotto il motore.
3
Rimuovere i bulloni termostato utilizzando un cricchetto 3/8-inch e presa. Girare le viti in senso antiorario finché non vengono rimossi dal corpo del termostato completamente. Rimuovere l'alloggiamento termostato dalla parte superiore del motore, e rimuovere la guarnizione termostato dalla superficie di montaggio del motore, se necessario. Gettare la guarnizione del termostato nella vaschetta di scarico immediatamente.
4
Rimuovere il vecchio termostato semplicemente tirando verso l'esterno del corpo del termostato interno. Posizionare il vecchio termostato nella vaschetta di scarico immediatamente. Ispezionare le superfici di montaggio del motore e la parte superiore del corpo del termostato. Se ci sono tracce di vecchia guarnizione termostato, raschiare il materiale via il motore o corpo del termostato con una lama di rasoio o scatola di lama. Raschiare con un movimento verso l'esterno in modo da non introdurre materiale di tenuta nel sistema di raffreddamento.
5
Installare la nuova guarnizione termostato intorno al nuovo termostato. Installare il nuovo termostato e montaggio guarnizione sul motore alloggiamento termostato. Installare la parte superiore del corpo del termostato sul nuovo termostato e la guarnizione e iniziare i bulloni di montaggio a mano. Serrare i bulloni di montaggio sul corpo del termostato, utilizzando una chiave dinamometrica certificata per serrare i bulloni a 89 pollici-libbre di coppia (7,5 piedi-libbre).
6
sostituire il tubo termostato e stringere la fascetta fino a che non è aderente. Girare il cricchetto un quarto di giro più lontano, una volta che non è aderente. Questa procedura di serraggio si chiama "comodo-e-un-quarto" ed è un ottimo modo per non danneggiare i tubi o morsetti quando loro immissione sul raffreddamento parti del sistema.
7
aperte e rimuovere il tappo del radiatore. Riempire completamente il radiatore con il liquido di raffreddamento. Avviare il veicolo e far girare il motore per non meno di 15 minuti. Accendere gli interruttori del pannello di controllo del riscaldatore di velocità della ventola pieno, e sbrinamento frontale. Questo potrà accelerare il processo di riscaldamento del motore. Questo intero processo è chiamato spurgo del motore, e consente di eliminare ogni tasca di aria dal sistema di raffreddamento, che può potenzialmente danneggiare il motore. Spegnere il motore dopo si vede non più bolle d'aria provenienti dal foro di tappo del radiatore. Riempire il sistema di raffreddamento, se necessario, e serrare completamente il tappo del radiatore.