Una guarnizione di testa cracking in un vortice Chevrolet può significare guai per il proprietario dell'auto. La guarnizione di testa tiene il liquido di raffreddamento, o anti-gelo, nel radiatore, e se perde, può causare il surriscaldamento del veicolo e di contaminare l'olio. Questo può essere una riparazione molto costoso a causa della difficoltà di accesso alla guarnizione di testa. Determinare se il problema del veicolo è davvero una guarnizione di testa di cracking può contribuire a salvare il proprietario dell'auto un sacco di soldi in manodopera e riparazioni inutili. Liquido di raffreddamento Perdita
Se vi è un improvviso calo dei livelli del liquido refrigerante, potrebbe esserci un problema con la guarnizione di testa nel vostro Vortex Chevy. Il liquido di raffreddamento può fuoriuscire di una guarnizione di testa cracking e sia passare attraverso il sistema di scarico del veicolo oppure può entrare i pistoni e carter.
Dolce profumo di scarico
Un dolce odore proveniente dal sistema di scarico del Vortex può anche indicare una guarnizione di testa di cracking. Ciò è dovuto al refrigerante viene riscaldato poi evaporare in aria. Questo vapore non dissipare, come gli altri del vapore, come si è mescolato con antigelo.
Milkshake nel motore
in un vortice Chevrolet con un incrinato guarnizione della testa, l'antigelo può mescolare con l'olio nel motore. In questo caso, l'azione dei pistoni che sarà preparato queste due sostanze in una spessa frullato olio che tende ad essere di colore marrone e molto schiumoso. La prova di questo può essere trovato nel serbatoio dell'olio o, in casi estremi, in tutto il motore.
Motore Surriscaldamento
Nel caso di una guarnizione di testa di cracking, il liquido di raffreddamento non è in grado di ridurre il calore del motore. Ciò può provocare il motore più caldo di quanto dovrebbe e causare ulteriori danni al motore, compresi i pistoni, volano e motorino di avviamento.