Un radiatore è un dispositivo di raffreddamento in un motore automobilistico. Acqua e antigelo flusso attraverso il radiatore e far circolare attraverso il motore come refrigerante. Energia termica è realizzata dalla combustione interna e calore viene poi trasferito al refrigerante e poi fuori nel flusso d'aria. Radiatori sono vitali per il sistema di raffreddamento nelle automobili. Se si verifica un surriscaldamento, guasto al motore completo può provocare. Aspetto
In generale, un radiatore è realizzato con tubi in alluminio e strisce. Questi tubi si intrecciano tra i tubi, che consente al calore di essere trasferiti nelle provette. Dopo aver inserito i tubi, l'aria calda entra nel flusso d'aria e viene portato via da parti vitali del veicolo. Prese di entrata e serbatoi, generalmente in plastica, coprire i lati del radiatore. Sulle vecchie auto, il nucleo del radiatore è stata fatta con rame e ottone. L'alluminio e le versioni plastica sono molto più economici e più efficace. Serbatoi di plastica aiutano a sigillare il sistema ed evitare perdite. Con le versioni in ottone e rame, i carri armati dovevano essere saldati in modo da sigillare il sistema.
Radiator Fan
La parte posteriore del radiatore in possesso di un fan che è sia a cinghia o elettrico. Il fan flusso d'aria diretto attraverso il radiatore quando il veicolo procede a bassa velocità o al minimo. Quando la macchina è ad un'alta velocità, aria che passa attraverso la griglia della vettura dovrebbe essere sufficiente per mantenere le temperature basse. Quando una ventola del radiatore ferma filatura, temperature nel veicolo inizierà ad aumentare se il veicolo sta viaggiando a una velocità bassa o quando il veicolo è al minimo. Ventilatori elettrici funzionano con sensori di temperatura che monitorano i livelli di temperatura. Le informazioni vengono inviate al computer della vettura e poi la macchina "decide" se la ventola deve essere acceso.
Come funziona
Perché molte delle parti in un veicolo sono costantemente in movimento mentre è in esecuzione, viene creato attrito. L'attrito provoca calore. Olio all'interno di un veicolo viene utilizzato per lubrificare queste parti, ma l'olio motore da solo non è sufficiente per eliminare il calore in eccesso. Le pompe radiatore antigelo e acqua attraverso il blocco motore per assorbire calore per mantenere aree importanti del veicolo raffreddare. Se queste aree vitali riscaldano eccessivamente, potrebbero verificarsi danni al motore. Dopo refrigerante scorre attraverso il blocco motore, corre indietro attraverso il radiatore dove passa attraverso una serie di camere. Le pareti del radiatore trarre il calore dal liquido di raffreddamento e una ventola del radiatore invia aria nel radiatore per raffreddare il motore ancora più veloce.
Il termostato
Il termostato è una parte vitale del sistema di raffreddamento di un veicolo. Si trova tra il motore e il radiatore. Il termostato rileva le variazioni della temperatura e controlla il flusso di fluido attraverso il sistema di raffreddamento. Si avvia il motore a combustione interna inizia pure. Refrigerante passa attraverso i cilindri al fine di assorbire calore. Se un termostato si guasta, il sistema di raffreddamento non riesce e il veicolo si surriscalda. Termostati sono relativamente facili da sostituire.
Identificare un radiatore problema
sistemi di raffreddamento
non sono perfetti e può una perdita di primavera. Se la temperatura del vostro veicolo è più caldo del solito, accostare, spegnere il motore e controllare le zone intorno alla vostra auto. Un liquido verdastro dall'aspetto o acqua sotto il veicolo può indicare una perdita. Ci può anche essere una distinta, odore dolce. Questa è l'odore del liquido di raffreddamento (antigelo). Fare attenzione a rumori strani, come una teiera in procinto di vapore. Aprire il cofano e aprire il coperchio al serbatoio di troppo pieno. Se c'è liquido nel serbatoio di troppo pieno, ci possono essere problemi al motore. Se c'è una perdita di liquido di raffreddamento, uno strano odore o un suono o di acqua nel serbatoio troppo pieno, ottenere il veicolo ad un tecnico automobilistico più breve tempo possibile.