I Governatori Highway Safety Association (GHSA) riferisce che, a partire da aprile 2010, solo uno stato degli Stati Uniti, New Hampshire, non ha una legge cintura di sicurezza che copre gli adulti. Il fatto che gli altri 49 Stati e il District of Columbia (DC) mandato di uso della cintura parla al vecchio adagio che "le cinture di sicurezza salvano la vita." Inoltre, l'uso della cintura di sicurezza aiuta a prevenire le lesioni crash-correlate e tiene i soldi in più di un paio di tasche della gente. Evitare i Minnesota sicurezza Consiglio rileva che indossa una cintura di sicurezza aiuta a minimizzare l'effetto della "collisione umano" che si svolge durante molti incidenti stradali l'Umana Collision
. Quando il veicolo inizia a fermarsi dopo l'impatto, si mantiene in movimento. Inerzia spiega il fatto che il vostro corpo così come i vostri organi interni rimangono in moto il veicolo si ferma. Una cintura di sicurezza aiuta a forza di diffondersi in tutto il corpo, rallentare gradualmente, proteggere il midollo spinale e tenerti al tuo posto. Senza una cintura di sicurezza, vi ha colpito ciò che è di fronte a voi - il volante, il cruscotto o il parabrezza. Si può essere gettato in un'altra persona o attraverso il parabrezza verso l'esterno del veicolo, che aumenta le probabilità di morte in un incidente di quattro volte, secondo il Consiglio di sicurezza Minnesota. Se si è alla guida, la cintura di sicurezza si mantiene in posizione e probabilmente ti tiene cosciente, che consente di reagire meglio ed evitare gli ostacoli e crash aggiuntivi. Inutile dire che la maggior parte delle persone uccise in relitti di veicoli a motore sono sfrenato. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) statistiche del 2006 rivelano che il 55 per cento dei morti da quell'anno non erano allacciati.
Proteggere i tuoi figli
ricerca da NHTSA mostra che quando il conducente di un autoveicolo indossa la cintura di sicurezza, i passeggeri 15 anni di età e sotto hanno maggiori probabilità di essere adeguatamente trattenuto in un dispositivo di ritenuta per bambini o cintura di sicurezza per adulti. Dati NHTSA mostra che, tra il 1995 e il 2004, il 63 per cento dei ferito a morte i bambini fino all'età di 3 erano sfrenato quando il conducente era sfrenato durante un crash. Quel numero salite al 81 per cento e 91 per cento tra i 4 - a 7 anni di età e 8 - a 15 anni di età, rispettivamente
Economic Impact
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NHTSA stima che il traffico incidenti risultato in 230.600 milioni dollari in costi economici. Questa cifra comprende 32,6 miliardi dollari in spese per servizi medici e di emergenza. NHTSA afferma che "la società" (cioè dei contribuenti) i fronti 85 per cento dei costi sanitari degli individui in incidenti stradali, non quelli coinvolti. Se si guida slacciò, dati dal 2000 emerge che le spese mediche sono il 50 per cento in più che se avessi indossato la cintura di sicurezza. Il datore di lavoro prende un colpo finanziario. NHTSA dice che le imprese perdono miliardi a seguito della perdita di produttività e di altri costi associati con relitti di veicoli a motore.
Non sarà possibile ottenere un biglietto
È anche possibile tenersi fuori dai guai con la legge di indossare la cintura di sicurezza. GHSA sottolinea che ogni stato della nazione (tranne New Hampshire) e DC ha una legge cintura di sicurezza. Trenta stati e DC, come di aprile 2010, hanno leggi cintura di sicurezza primaria, cioè gli ufficiali possono tirare su solo per premiare con un biglietto di cintura di sicurezza. I restanti Stati utilizzano l'applicazione secondaria. È ancora possibile ottenere una citazione, ma si deve essere fermato per un altro reato di traffico prima. Le multe sono ripide in alcuni luoghi, in particolare Washington, dove il massimo bene per il primo reato è di $ 124.