Nel 1986, Toyota ha rinnovato il suo Celica, ruotando da una coupè low-chiave nella sportiva Supra. La Supra del 1980 è stato un grido lontano dalla prima Celica per essere venduto in America nel 1971. Mentre i primi Celicas venuto con un motore a quattro cilindri di serie, nel 1980, vennero Celicas di serie sia con un V6 o un V8, che li rende più veloce e più potente. Il 1987 Celica Supra non ha fatto eccezione. Body Style
sportiva a trazione posteriore 1987 Supra era un modello più sportivo rispetto al modello precedente, del 1986, che era stata una coupé sportiva front-wheel-drive. La snella Supra è venuto con un tetto di luna e spoiler integrato opzionale. La tre porte Supra può ospitare un massimo di cinque persone. Dimensioni del Supra sono lunghe 167,7 centimetri, 69 centimetri di larghezza e 51,1 di altezza. L'altezza da terra della Supra è 5,5 pollici, e la vettura pesava 3454 £.
Specifiche del motore
Toyota ha pubblicato il suo primo Supra Turbo nel 1987. Questo super-carica Supra è venuto con un inter-raffreddato, turbo, 3 litri, in linea, motore a sei cilindri. Aveva 230 cavalli e un radiatore dell'olio motore. Base Supras modello nel 1987 è venuto di serie con un motore V6 da 3 litri con 200 cavalli di potenza. La trasmissione sul Supra era un manuale a cinque velocità o una a quattro velocità.
Freno automatico e Specifiche Wheel
freni antibloccaggio sono stati offerti in entrambi la versione del modello base della Supra e la Supra Turbo. Sistemi di freno anteriore e posteriore sono stati dischi standard ventilati. La base ruota sulla Supra era 102 pollici. Sulla base del modello Supra, le gomme sulla parte anteriore e posteriore erano 195/60R15. Sulla Turbo, le gomme erano leggermente più grande a 225/50R16. Su entrambi il modello base e il turbo Supra, la sospensione anteriore e posteriore erano doppie molle elicoidali braccio oscillante.