Il sistema di raffreddamento su un camion Toyota assomiglia molti sistemi di camion piccoli in quanto i componenti di raffreddamento di base agiscono tra di loro per garantire la circolazione libera del liquido di raffreddamento in tutto il sistema. Un componente può fallire e chiudere tutti gli altri. Mantenere il sistema di raffreddamento garantisce scorrimento migliore e scongiura danni al motore catastrofico. Estrema surriscaldamento può produrre il fallimento di guarnizioni, plastica e guarnizioni in gomma. I motori possono subire guasto permanente in pochi minuti a causa di una grave surriscaldamento. Luci cruscotto rosso o misuratori di calore avvisano il conducente ai primi segni di surriscaldamento. Cose che ti serviranno
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Controllo dell'impianto di raffreddamento Componenti
1 Il tubo superiore del radiatore del liquido di raffreddamento caldo torna al nucleo radiatore per il raffreddamento.
Sollevare il cofano e esaminare i tubi dell'acqua. Assicurarsi che la parte superiore (ingresso) del tubo e il tubo inferiore (ritorno) non perdere o avere crepe o deformazioni. Esaminare l'aspirazione e tubi di scarico della pompa dell'acqua, facendo attenzione che siano ben stretti e senza perdite.
2 pale ventilatore freddo per disperdere il calore attraverso le alette del radiatore.
Controllare la frizione del ventilatore, il mozzo di plastica situata nel centro delle lame. La frizione contiene fluido che permette al mozzo del ventilatore di "grip" oppure ruotare con la rotazione del motore. Cercare perdite d'olio in tutto il centro del mozzo, che irradia verso l'esterno. Un mozzo frizione fan che ha perso il suo fluido girerà liberamente. Assicurarsi che le lame offrono una certa resistenza quando si gira a mano.
3 Il motore nucleo del riscaldatore invia aria calda attraverso le bocchette precipitare.
Ispezionare il motore della ventola di raffreddamento elettrico per i collegamenti dei cavi appropriati al motore. Assicurarsi che la ventola si accende e gira quando il motore è in funzione caldo al caldo, con l'aria condizionata accesa. Una centrifuga nessuna condizione indica che il motore stesso non, oppure il sensore della valvola di controllo del riscaldatore sul blocco motore è difettoso. Applicare tensione continua della batteria per i motori dei ventilatori di raffreddamento - se il motore del ventilatore gira, un sensore o relè è guasto. Se il veicolo è dotato di una pompa ad acqua manuale, assicurarsi che la cinghia della pompa dell'acqua o funzioni nastro serpeggiante correttamente e ha la corretta tenuta
4
Esaminare il termostato sulla parte anteriore del blocco motore per corrosione e perdite. Avviare il motore. Mettere una mano sul manicotto superiore del radiatore - il tubo non deve sentirsi a caldo fino a quando il motore si è riscaldato. Se rimane fresco durante l'esecuzione, significa che il termostato non ha aperto. Sostituire il termostato. In alternativa, è possibile rimuovere il termostato e mettetelo in una pentola di acqua bollente per controllare la valvola. La valvola deve aprirsi alla soglia di temperatura fissata; sostituirlo se non si apre
5
Verificare che la pompa dell'acqua non fuoriesce dal piccolo foro di bypass sotto sotto se dotato di una pompa manuale. . Non ci dovrebbe essere alcuna oscillazione in l'albero della pompa dell'acqua. Controllare la tenuta della cinghia. Qualsiasi oscillazione o bypass perdita, mancanti o allentati cintura indica problemi derivanti dalla pompa dell'acqua.
6
Rimuovere il tappo del radiatore e guardare dentro il radiatore per arrugginito, latteo, grassa o contaminati refrigerante. Se si è verificata la contaminazione, il nucleo radiatore e blocco motore devono essere lavati. Questo può essere fatto dal proprietario del veicolo, ma un professionista in avanti-indietro a filo da un centro di servizio garantisce una pulizia approfondita. Rimuovere tutti i detriti, insetti, fango e altri oggetti dalla parte anteriore del radiatore. Utilizzare una pompa a pressione radiatore per controllare eventuali perdite. Nota:. Utilizzare le specifiche sul tappo del radiatore per la quantità di pressione necessaria
Diagnosi riscaldatore problemi fondamentali
7
Guardate sotto il cruscotto e individuare il corpo del riscaldatore. Con il motore in funzione, accendere l'interruttore del pannello di riscaldamento a - ciò dovrebbe attivare il motore della ventola di riscaldamento. Se inoperabile, sostituire il relè o il fusibile.
8
Sentire il tappeto (o mat) direttamente sotto il corpo del riscaldatore per l'umidità. Se bagnato, controllare i tubi per la tenuta. Se i collegamenti dei tubi sono stretti, il nucleo del riscaldatore potrebbe essere arrugginiti e perdite. Sostituire il nucleo del riscaldatore o di back-lavare il motore e tubi flessibili.
9
Sentire il corpo del riscaldatore per assicurarsi che sia caldo quando il motore è acceso e il selettore è impostato su "On". Alcuna indicazione di punti di calore ad una valvola di controllo del riscaldatore difettosa (un dispositivo sensore posto sul tubo riscaldatore entrata). Sostituire la valvola di controllo del riscaldatore se la circolazione è bloccata e non permettendo liquido refrigerante caldo di entrare nel nucleo.