Una cosa che devi apprezzare i tedeschi: che di solito fanno le procedure di manutenzione e sostituzione abbastanza facile. Una cosa che potrebbe farti impazzire sui tedeschi: Di norma, tali procedure di manutenzione facile, progettando componenti che richiedono un sacco di strumenti molto specializzati a loro servizio. Sostituzione supporto ammortizzatore della Jetta è una procedura abbastanza facile, anche facile, rispetto alla maggior parte delle vetture. Ma si sta andando ad avere bisogno di un paio di strumenti che non si potrebbe avere a portata di mano, in modo da fare la spesa e di lavoro in primo luogo prima di provare a rompere quel monte. Cose che ti serviranno
jack Piano e cavalletti
Cunei
Socket e Set | driver HEAX-testa della chiave
filo per VW speciale 3186 per VW attrezzo speciale strumento di metallo 3424
Nuovo autobloccante superiore di montaggio dado
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1
Bloccare con zeppe le ruote posteriori della vettura, rompere le lugnuts anteriori sciolto, e sollevare la parte anteriore della vettura fino a quando la ruota in manutenzione appena penzola fuori terra e inserire una serie di cavalletti sotto il telaio. Rimuovere la ruota anteriore. Rimuovere i due bulloni delle pinze freno, sollevare la pinza fuori il rotore e appenderlo fuori di qualcosa di vicino con filo metallico. Non permettere che la pinza a penzolare semplicemente dal tubo del freno. Rimuovere la grande bullone che fissa il "accoppiatore" verticale dalla parte anteriore del braccio di controllo inferiore, in modo che il braccio di controllo può ruotare verso il basso.
2
Rimuovere il cablaggio del sensore velocità dal puntone così che non venga danneggiato come si rimuove il puntone. Se si sta lavorando sul lato destro della vettura, dovrete rimuovere l'isolamento acustico imbottitura, e scollegare il semiasse destro lato dalla trasmissione. Il semiasse su questo lato si terrà il mandrino in posizione e si legano, eliminando il gioco è necessario per ottenere il puntone fuori. Sia sul lato destro o sinistro, ora rimuovere il bullone che fissa il fuso a snodo per la parte inferiore del puntone.
3
Inserire l'attrezzo speciale 3423 nella fessura tra i morsetti bullone sul retro del fuso a snodo. Strumento di 3423 è essenzialmente una presa di azionamento con una testa ellittica invece di un driver, utilizzato per diffondere il morsetto in modo che è possibile rimuovere il puntone. Dopo aver inserito la porzione ellittica verticalmente, ruotare l'utensile 90 gradi con un cricchetto per diffondere il morsetto. Ora, il fuso a snodo dovrebbe scivolare di fondo del montante con un po 'di pressione verso il basso - convincere con un martello di plastica deadblow se ti dà alcun guff
4
Sotto il cofano,. scorrere attrezzo speciale 3186 sopra il bullone supporto ammortizzatore centrale. Questo strumento tiene il dado di bloccaggio in basso in atto in modo che sia possibile girare il dado di fissaggio. Una volta che il dado superiore allentata, l'intero montante dovrebbe tirare fuori dal fondo. Troverete il puntone mount "ciambella", seduto sulla cima del puntone. Tirarlo fuori, e preparare il nuovo supporto da rivestimento con grasso. Ciò contribuirà a scongiurare squittii e sonagli dopo l'installazione.
5
Installare in ordine inverso rispetto alla rimozione. Spingere il puntone - con il nuovo supporto - su nella torre puntone, e mano-thread il dado sul puntone per tenerlo in posizione. Spingere il fuso a snodo fermo in su sopra la parte inferiore del post puntone, ma non togliere attrezzo speciale 3423 ancora. Far scorrere il cric sotto il braccio di controllo inferiore e sollevare il braccio fino a quando la macchina comincia appena a sollevare i cavalletti. La sospensione viene caricato, ed è possibile rimuovere il divaricatore morsetto. Reinstallare il bullone di serraggio, serrare a 44 piedi-libbre con la chiave dinamometrica, e ruotare di altri 90 gradi.
6
Installare il collegamento di accoppiamento e serrare il bullone a 48 piedi-libbre. Se è stato rimosso l'asse interno sul lato destro, reinstallare le viti e serrarle a 40 piedi-libbre. Stringere il nuovo dado di bloccaggio superiore a 44 piedi-libbre, e poi girarla di altri 90 gradi. Resinstall la pinza e serrare i bulloni della pinza a 25 piedi-libbre. Rimuovere la presa pavimento, e rimontare la ruota.