La prova di teoria viene creato con due parti: la parte a scelta multipla e la parte di percezione del pericolo. Se si passa da una parte e non il altro non ci riuscirete l'intera prova, e avrete bisogno di prendere di nuovo entrambe le parti. Una volta superato l'esame di teoria, allora si può applicare per l'esame di guida pratica. La prova teorica è incluso in due parti: 1. L'opzione multipla domande parte: la parte a scelta multipla del test DSA è progettato per testare la tua comprensione della teoria associati alla guida. Le domande in ogni test a scelta multipla in DSA cambiamento di prova in relazione alla categoria di veicolo che stai cercando di ottenere una licenza per l', cioè un esame di guida moto si compone di domande specifiche che non compaiono in nessun altro test di DSA. Una domanda e diverse opzioni di risposta appariranno sullo schermo e si deve scegliere la risposta corretta alla domanda toccando lo schermo. Alcune domande richiedono più di una risposta. È possibile navigare tra le domande e le domande 'flag' che si vuole tornare al più tardi nel test.2. La percezione di pericolo parte di prova: questa parte del test DSA progettato per testare la vostra consapevolezza dei potenziali pericoli durante la guida. Ti verrà mostrato con una serie di 14 video clip di lunghezza ciascuno un minuto, che dispongono di ogni giorno scene percorso. In ogni clip ci sarà un minimo di un pericolo in via di sviluppo ed è necessario fare clic con il mouse durante il tempo di vedere un pericolo in via di sviluppo. I video hanno diversi tipi di pericolo, come le condizioni stradali, veicoli e pedoni. La prima si individua un rischio di sviluppo che può richiedere al conducente di prendere qualche azione, più alto è il punteggio. Ci sono 15 pericoli scalabili nelle prove e dei candidati può segnare fino a 5 punti per ogni pericolo. Test di percezione del pericolo è una pratica interattiva nel test di teoria di guida con pericolo clip percezione di identificare i rischi potenziali di sviluppo. Motivo di introdurre pericoli elemento test di percezione: Il governo è dedicato a tagliare i numeri uccisi e gravemente feriti sulle strade della Gran Bretagna del 40 per cento entro il 2010. La componente di percezione del pericolo è stato introdotto nella prova di guida nel novembre 2002 come una delle misure che dovrebbero contribuire a fare di questo obiettivo, stimolando la formazione accurata nella scansione della strada, riconoscendo alla prima occasione dagli indizi che potrebbe sorgere una posizione potenzialmente pericolosa e l'adozione di un piano di guida per minimizzare il rischio. Durante lo sviluppo di questo test, il Driving Standards Agency (DSA) ha agito in stretta collaborazione con i lavoratori co del Transport Research Laboratory (TRL) e la regione di sicurezza stradale del Dipartimento per i trasporti, sia di chi pensava questo test auspicabile per testare il pericolo. Quando a rispondere a segnare in prova percezione del pericolo: Come esempio, di come individuare e interagire per sviluppare un pericolo, si consideri un veicolo parcheggiato sul lato della strada. La prima volta che guarda, non sta facendo nulla, ma è solo un veicolo parcheggiato. Se si dovesse rispondere al veicolo, a questo punto, non si noterebbe alcuna traccia, ma non si perderebbe segni. Tuttavia, durante il tempo che si avvicina di più al veicolo, avete notato che l'indicatore di destra della vettura inizia a lampeggiare. L'indicatore si porterebbe a ritenere che il conducente del veicolo ha l'intenzione di allontanarsi, da cui il pericolo si sta sviluppando e una reazione a questo punto sarebbe totalizzare un punteggio. L'indicatore di venire su è un segno che il veicolo parcheggiato ha commutato lo stato da un potenziale pericolo in un pericolo in via di sviluppo. Quando ci si avvicina al veicolo, probabilmente visualizzare il veicolo inizia a muoversi lontano dal lato della strada, un altro la reazione dovrebbe essere fatto a questo punto. Diverse clip nel test avranno vari segni per indicare che il pericolo è cambiato il suo stato da un potenziale pericolo in un hazard.When sviluppo si diventa più vicino al veicolo, si è in grado guardare il veicolo inizia a muoversi lontano dal lato della strada, un altro di risposta dovrebbe essere fatto a questo punto. Diverse clip nel test avranno vari segni per indicare che il pericolo sta cambiando il suo status ed è ora di iniziare a sviluppare. egli segnando modello in test di percezione del pericolo: Ogni finestra di punteggio è divisa in cinque parti uguali e un punteggio di cinque a uno assegnato a ciascuno. Quelli reagire nella prima sezione della finestra scoring segnerà 5 e quelli in ultimo segmento un punteggio di 1. Reazioni di fuori della finestra segnerà.
A zero