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2001 BMW 325i Specifiche

Il 325i è l'entry-level BMW berlina che è una parte della linea 3-Series, seduto sotto le 330i di dimensioni simili, ma leggermente più potente. La Serie 3 è stato introdotto negli Stati Uniti nel 1977. I 325i 2001 è stato prodotto su piattaforma E46 Serie 3 di BMW, che era la terza generazione della Serie 3 offerta che ha fatto il suo debutto nel model year 1999. Nel 2001, le 325i ha sostituito il 323i, che era disponibile 1999-2001. Potenza del motore e Spec.

Al centro del vano motore della 325i è un sei cilindri in linea, motore da 2,5 litri che eroga 184 CV a 6.000 giri e 175 ft-lbs. di coppia a 3.500 giri. Utilizza un funzionamento doppio camme in testa e ha quattro valvole per cilindro. Ha una cilindrata di 2.494 cc, un foro 3,31 pollici e corsa 2,95 pollici, con un rapporto di compressione 10,5-1. Il motore è disponibile sia con cambio manuale o automatico a cinque velocità a cinque velocità, entrambi che ha permesso la 325i per raggiungere il consumo di carburante di 18 miglia per gallone in città e 25 miglia per gallone in autostrada.


Esterno Specifiche

Il 325i ha un peso a vuoto di 3318 £ quando equipaggiato con una trasmissione automatica e £ 3241 quando equipaggiato con un cambio manuale. E 'lungo 176 centimetri e con un passo che misura 107,3 ​​centimetri. L'auto è 55,7 centimetri di altezza e 68,5 cm di larghezza. Il modello 325i di base è venuto con cerchi in lega da 16 pollici, tuttavia compratori potrebbe ottenere cerchi da 17 pollici, se hanno scelto il pacchetto sportivo opzionale. | Photos.com interni Specifiche

La 325i ha posti a sedere per un massimo di cinque persone, disponendo di servizi come aria condizionata, alzacristalli elettrici e serrature, e stereo CD di serie. Come una berlina, la 325i offre stanza più interna rispetto al modello coupé, dando ai passeggeri anteriori 37,5 centimetri di altezza libera e 41.7 pollici di spazio per le gambe. I passeggeri posteriori dispongono di 36,5 centimetri di margine di altezza e 34.6 pollici di spazio per le gambe.

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