La Bruin è stato un programma di utilità di breve durata quattro ruote che Yamaha prodotta solo nel 2005 e nel 2006. Anche se ci sono stati due diversi rivestimenti disponibili, la Bruin 350 era la più grande e più potente dei due e potrebbe venire in due o quattro ruote motrici. Yamaha offre la risoluzione dei problemi e consigli di riparazione per la Bruin 350 nel manuale del proprietario 2006. Generale
Yamaha delinea una serie di problemi comuni, i modi per controllarle, e la procedura per la fissazione di loro. Tuttavia, le riparazioni complesse, in particolare per un guasto meccanico o di design, spesso richiede una conoscenza dettagliata e strumenti specifici. Per le riparazioni più complesse, Yamaha istruisce i conducenti a prendere la Bruin 350 da un concessionario Yamaha. Ma per molti problemi semplici, il proprietario può riparare il Bruin 350 da sola.
Carburante
con importi non corretti o inadeguati di carburante, la Bruin 350 non funziona correttamente, se non del tutto. Se il motore non si avvia, un driver deve prima assicurarsi che ci sia sufficiente carburante. In caso contrario, si dovrebbe riempire e provare ad avviare nuovamente il motore. Se c'è qualche carburante, il rubinetto del carburante può essere ruotato su "RES", che potrebbe contribuire avviare il motore. Quando vi è sicuramente benzina sufficiente, ci può essere un rubinetto del carburante inefficace. Riders devono girare il rubinetto del carburante su "OFF", togliere il tubo del carburante, girare il rubinetto del carburante su "ON" e controllare il flusso di carburante. Se non c'è flusso, il rubinetto del carburante è più probabile intasato, e piloti deve pulirla accuratamente.
Compressione
Un altro motivo per cui la Bruin 350 può avere problemi è che non vi è alcuna compressione. Questo può essere verificato utilizzando l'avviamento elettrico per valutare se la compressione è disponibile. Se vi è la compressione, allora questo non era il problema. In caso contrario, Yamaha raccomanda un rivenditore essere consultato con questa riparazione complessa.
Accensione
Un'altra fonte di problemi possono essere accensione del Bruin. Prima di tutte le riparazioni dovrebbero essere tentate, l'accensione deve essere asciutto, e deve essere asciugato con un panno se bagnato. Un proprietario dovrebbe quindi fissare il cappuccio della candela e mettere a terra al telaio. Quindi, il proprietario dovrebbe usare l'avviamento elettrico e osservare la scintilla. Se è forte, allora il sistema di accensione non è il problema. Se la scintilla è debole, i proprietari possono tentare di riparare regolando il cappuccio candela o sostituire la candela e provare di nuovo. Se non c'è scintilla a tutti, allora Yamaha consiglia di prendere la Bruin 350 ad un concessionario.
Batteria
La batteria può essere controllato tramite il motorino di avviamento elettrico. Se il motore gira subito, quindi la batteria non è il problema. Se si gira lentamente o non a tutti, la batteria potrebbe essere morto o debole. I proprietari dovrebbero controllare i collegamenti dei cavi e sostituire la batteria, se necessario.