sistemi di accensione elettronica primo è entrato in uso nei primi anni 1970, che offre una migliore affidabilità e controllo rispetto ai precedenti sistemi meccanici. Invece di punti e un condensatore, il nuovo sistema usato una serie di segnali elettronici per sparare la bobina. In questo sistema, diversi componenti sono ancora necessari per aiutare il lavoro elettronico bobina di accensione correttamente. Alternatore
Forse la parte più importante del sistema elettrico della vettura, l'alternatore ha il potere iniziale generata dalla batteria e lo invia al resto della vostra auto, compreso il sistema di accensione. Si lavora in tandem con un regolatore di tensione elettronico, che controlla la quantità di energia che circola attraverso il motore.
Modulo di controllo elettronico
Questa è la parte del sistema di accensione che controlla lo sparo della bobina di accensione elettronica. Lo fa traducendo un segnale ricevuto dalla bobina pickup magnetico, che viene attivato da un ingranaggio dentato a volte chiamato reluctor. A seconda della marca e modello della vettura, questa parte può essere situato sia all'interno che all'esterno del distributore.
Distributore e Coil Pickup
Il distributore è la parte del sistema di accensione che prende la corrente prodotta dalla bobina e lo distribuisce alla bobina di raccolta. Questa piccola parte amplifica la corrente e la trasporta ad candele del motore. Molte auto moderne non hanno un distributore. Invece, la corrente elettrica è effettuata dalla bobina di accensione elettronica per le candele da cavi o bobine di accensione sono montati direttamente in cima a ogni candela.