Il modo migliore per affrontare la guida in acqua di massima è quello di evitarlo. Prima di entrare in acqua, prendere un corso avanzato di navigazione e meteo, e praticare le tue abilità di manovra. Scopri tutto quello che puoi condizioni di acqua su grezzi, come leggere un barometro, come accorciare vela e altre esercitazioni di emergenza. Spesso è possibile evitare condizioni di mare mosso con l'ascolto di bollettini meteorologici NOAA prima di uscire e prestando particolare attenzione alla banchina di stazioni meteorologiche. Venite a conoscere che cosa piccolo avvertimento artigianato e altri segnali di avvertimento di vento assomigliano. Per la sicurezza delle persone a bordo e la nave stessa, diventare eccellenti a maneggiare una barca in condizioni eque e non correre rischi. Se si è presi in acqua, alcune nozioni di base sono importanti da sapere. Istruzioni
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Mettiti il PFD - dispositivo di galleggiamento personale - o giubbotto di salvataggio appena maltempo è indicato. Avere tutte le attrezzature di emergenza necessarie a bordo prima di uscire. Avere carte nautiche, specie se canottaggio interne o nei pressi delle acque costiere. In altre parole, essere preparati ad affrontare qualsiasi sfida potenziale pericolo o tempo. Ogni persona ha bisogno di indossare un PFD, idealmente agganciato da linee jack.
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Prendi il migliore timoniere al volante o barra del timone. Se siete soli, non lasciare andare il timone a meno che le cose peggiorano e si dispone di un eccellente pilota automatico che è stato precedentemente testato e verificato. Guarda l'acqua, guardare il vento e guardare per il traffico (altre barche) e tenere a portata di mano il vostro corno in bassa visibilità. Direttivo può diventare estremamente impegnativo, e se avete poca o nessuna esperienza, l'unica cosa da ricordare è di non farsi prendere dal panico.
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Mantenere basta accelerare per manovrare e mantenere il controllo della barca . Barche a motore a fondo piatto rispondono in modo completamente diverso di quanto non facciano a vela a chiglia profonda. Conoscere la vostra barca. Ogni situazione è diversa, quindi non c'è un modo di guidare in condizioni di mare mosso, perché le condizioni cambiano continuamente, ma è necessario rimanere vigili costantemente e rispondere con cautela. Non fare la velocità aumenta improvvisi o trasformare drasticamente o troppo veloce. Mantenere la calma
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Mantenere la prua o poppa rivolti fine sulle onde -. Questa è difficile come è difficile da mantenere, il che significa che si deve tenere in mano il volante e costantemente rispondere a ogni onda o salto di vento, sia sotto il potere o la vela. Essere estremamente consapevoli di onde provenienti dal fascio (lato), come si potrebbe affrontare o capovolgersi. A volte è OK per proseguire dritto attraverso le onde più piccole, ma grandi seguenti mari possono spingere in onda davanti a voi se la barca si muove troppo velocemente. Ridurre vela su barche a vela aiuterà, come in terzaroli, utilizzando una randa di cappa o andare pali nudi (senza vele a tutti) Se la forza le condizioni che.
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modificare la rotta e non preoccuparti per ottenere a destinazione se non si è in qualche chop su un piccolo lago, e poi tornare con attenzione al molo vicino e legano. Se stavi sterzo 215 in mare, e il tempo ti costringe a girare nella direzione opposta, lo fanno. Basta evitare coste, insenature, scogliere e altre imbarcazioni non importa quale. Mantenete il vostro ecoscandaglio con il set di allarme e utilizzare altre apparecchiature di navigazione, se necessario. Eseguire con il vento, lo sterzo con attenzione e guardare dietro le spalle spesso.
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azionamento con un angolo di scendere le onde e poi raddrizzare possibile. Il pericolo in questo è onde provenienti bordata che può capovolgersi voi o causare a spiedo. Trovare l'equilibrio - cercare "percorsi" tra le onde o set onda. Marinai solo altamente avanzate o diportisti dovrebbero cercare di manovrare o razza parallela onde di laminazione in modo costante. Inoltre, la barca avrebbe bisogno di avere alcune capacità high-tech e un ottimo equipaggio.
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Gettare un drogue a poppa per creare resistenza in caso di necessità. Questo aiuta a rallentare la barca un po e ti aiuta a mantenere il controllo. Un'altra opzione a volte è quella di mettere un punto fermo al largo della prua. La ricerca ciò che è appropriato per la vostra barca. Se accorciando vela, utilizzando un ancoraggio, ansante, o tutto il resto fallisce, andare sotto, chiudere i boccaporti e cavalcare fuori. Sarebbe condizioni molto gravi - quindi se non avete un motivo serio per essere in acqua, non si dovrebbe essere là fuori
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