Il 1979 Dodge Potenza Wagon era un pick-up a quattro ruote motrici prodotta durante la fine di una lunga fila di carri di alimentazione risalenti al 1940 quando Dodge loro prodotto per usi militari. Produzione civile corse 1946-1981. Dodge ha prodotto i carri di alimentazione originale per uso domestico attraverso il 1968, e le esportazioni attraverso il 1978. Tuttavia, la domestica di alimentazione Wagon targhetta viveva in leggeri e medio-dovere pickup, tra la fine del 1970 "giocattoli per adulti" Warlock e Carri di potenza Macho. Potenza Wagon Specifiche
Dodge offerti sei scelte di motore per le 1977-1979 carri di alimentazione: il 225 pollici cubici Slant Six, la 318, 360, 400 e 440 V-8s e il 243 sei cilindri in linea diesel. Selezione motore dipendeva configurazione cabina e dimensioni del camion. La luce-dovere Sweptline e Utiline W150 è venuto come un taxi convenzionale ed estesa con 115 - e di passo 131 pollici. La cabina equipaggio è venuto nel 133 - e di passo 149 pollici. Il W200 ha caratterizzato le tre configurazioni di cabina con 131 - e interassi 149 pollici. I medium-duty modelli W300 e W400 sedevano su interasse 135 pollici. I Carri di potenza leggeri caratterizzato un manuale a tre marce o automatico a quattro marce, mentre le versioni medio-pesanti erano equipaggiati solo con cambio automatico a quattro velocità. Tutti i modelli presenti un caso di trasferimento a quattro ruote motrici a tempo pieno.
Slant Six e 318 8 V-
Il motore di base per tutti i carri di alimentazione è stato il 225 slant pollici cubici motore a sei cilindri. La Slant Six caratterizzato un foro 3,40 pollici e corsa 3,21 pollici. Ha prodotto circa 110 cavalli e 175 piedi-libbre di coppia. La Slant Six, anche se resistente e affidabile, non è stato particolarmente favorito tra gli acquirenti che hanno preferito il 318 pollici cubici V-8 che è servito come un impianto di alimentazione opzionale in Chrysler, Dodge e Plymouth autovetture dal 1967. La 318 aveva un alesaggio 3,91 pollici e corsa 3,31 pollici con un rapporto di 8,5 a 1 di compressione per generare 145 cavalli e 250 piedi-libbre di coppia. Il 318 di potenza e coppia è stato leggermente inferiore a quello delle autovetture equipaggiate con il 318.
360 e 400 V-8s
360 V-8 caratterizzato da una due-barile carburatore Carter con un foro da 4 pollici e corsa 3,58 pollici. Il rapporto di compressione è stato 8.4-a-1 per contribuire a fornire 155 cavalli e 275 piedi-libbre di coppia. Il 400 V-8 era disponibile in tutti gli stati tranne California. Potrebbe essere dotato di un carb a due o quattro-barile. Il suo diametro era 4.34 pollici e la corsa era 3.38 pollici. Aveva un rapporto di 8,2 a 1 compressione di brandire circa 185 cavalli e 315 piedi-libbre di coppia a seconda del carburatore.
440 V-8 e 243 diesel
Anche se Dodge cessarono di costruire la 440 V-8 nel 1978, molti hanno trovato la loro strada nel 1979 Carri di potenza in virtù della loro reputazione come una centrale elettrica muscle car. Il 440 non ha avuto la pesantezza del 426 Hemi V-8, ma i proprietari Wagon Alimentazione spesso armeggiato con il motore dotandolo di un carburatore a quattro barile per incrementare cavalli. Il 440 ha caratterizzato un alesaggio e corsa di 3,75 pollici 4,32 pollici e rapporto di 8.2 a 1 compressione di sviluppare 195 cavalli e una coppia nominale 320 piedi-libbre. Il motore, tuttavia, era in grado di sviluppare fino a 230 cavalli se regolati correttamente. Oscurato dal V-8 è stata la Mitsubishi poco usato 243 pollici cubici motore in linea a sei cilindri diesel che ne fece una manciata di carri di alimentazione. Il diesel sviluppato circa 105 cavalli e 170 piedi-libbre di coppia.