La Honda Valkyrie (designato il GL1500C negli Stati Uniti e F6C ovunque) è un peso massimo moto cruiser-tipo personalizzato che è stato introdotto nel 1997 e prodotta fino al 2003. Il suo basso centro di gravità e pneumatici larghi rendono facile da maneggiare e buono per autostrada a cavallo. Tourer Valkyrie è la stessa moto con l'aggiunta di un parabrezza forcella montata e una coppia di borse laterali. Motore
La Honda Valkyrie ha un Boxer, sei cilindri, motore a quattro tempi con alberi a camme a cinghia e una cilindrata di 1.520 cc. Il rapporto di compressione è di 9,8:1. Il motore raffreddato a liquido, dotato di due valvole per cilindro e un avviamento elettronico. Ha sei 28 millimetri carburatori omocinetici e una accensione digitale a stato solido. Ha un cambio a cinque marce con ingranaggi sempre, un alesaggio e corsa di 71 millimetri per 64 mm ed una trasmissione finale ad albero esente da manutenzione. Coppia massima del motore è 97,79 piedi-libbre, e la sua potenza massima è di 100 cavalli
freni e le ruote
I freni anteriori sono a doppio disco con pinze a doppio pistoncino, ed i freni posteriori sono a disco singolo con pinza a doppio pistoncino. Entrambi i pneumatici sono radiali Dunlop: l'anteriore è un 150/80R-17, e il pneumatico posteriore è un 180/70R-18. Il passo è lungo 66,5 centimetri. | Photos.com Altre specifiche
Il peso a secco della Honda Valkyrie è £ 714,3. La moto misura 100,2 centimetri di lunghezza, e il suo serbatoio carburante 5,3 litri ha una riserva di 1,1 litri. L'altezza della sella sul 1997 Valkyrie è 29.1 pollici, ed è in grado di accelerare da 0 a 60 miglia all'ora in cinque secondi.