Quando si seleziona la dimensione perfetta dirt bike, ci sono molte variabili che si devono prendere in considerazione. Non solo è la dimensione complessiva della bici della sporcizia, ma bisogna anche prendere in considerazione la potenza della moto sporco pure. Entrambe queste aree dipendono dal livello di esperienza piloti pure. Rendere certo che si indirizza tutti questi elementi farà in modo che si selezionerà la migliore moto sporco per voi. Formato generale dei Dirt Bike
Dirt bike vengono in molti formati. Ci sono le dimensioni di base a seconda delle dimensioni del motore della moto, ma c'è anche una opzione "Big Wheel", disponibile su alcune biciclette. Questa opzione include ruote sovradimensionate per aumentare il livello di corsa della moto. Scegliendo la dimensione complessiva di una bici sporcizia è relativo al livello di esperienza del pilota. Un pilota più esperto può selezionare una moto che è "troppo grande" da quando è utilizzato per la gestione di un grande moto. Per un pilota meno esperienza, una buona regola è lungo come si può raggiungere la terra con entrambi i piedi, anche se solo con le dita dei piedi, la bici della sporcizia è una buona misura per voi.
cilindrata e tipo
motori di bici della sporcizia sono classificati in centimetri cubi (cc) e ci sono due tipi di motori, a due tempi e quattro tempi. L'offerta complessiva di potenza è di nuovo rispetto alla esperienza del pilota. E 'una buona idea per provare un paio di moto da cross più piccole e lentamente il tuo lavoro fino fino a colpire il livello di comfort. Un nuovo pilota non dovrebbe mai iniziare con una bici della sporcizia a due tempi in quanto hanno una fascia di potenza molto aggressivo e può essere troppo da gestire. E 'meglio iniziare su una bici della sporcizia a quattro tempi.
Ruota vs Regular Wheel
volte è impossibile trovare la combinazione perfetta di dimensioni e di potenza per voi: Sei troppo grande per un 125 cc, ma non è possibile gestire un 250 cc. Questo è stato lo scopo dietro l'opzione grande ruota. Questo vi dà l'opportunità di imparare su una moto che ha le dimensioni del motore si sono confortevoli, senza il fastidio di sbattere le ginocchia ogni volta che vai in giro.
Manubrio
Il manubrio sono un elemento spesso trascurato quando si monta una moto da cross. Alcune persone sono più a suo agio con una presa larga, dove i bar sono più larghe di spalle, mentre altri sono più a suo agio con una presa stretta. Questa funzionalità richiede alcuni giri di prova per prendere una decisione su.
Spina del piede Località
Anche se può sembrare superfluo, posizione pedana è importante. Dal momento che alcuni piloti hanno le gambe più lunghe, la posizione del perno in grado di determinare se il manubrio sarà chiaro le ginocchia o no. Posizione Peg non varia più di tanto da bicicletta a bicicletta, ma che poco può fare una differenza enorme.